En 18-årig kvinde med bopæl i Kolding Kommune er onsdag klokken 13.30 fremstillet i grundlovsforhør ved Retten i Kolding. Kvinden er sigtet for ti forhold vedrørende brandstiftelse.
Kvinden blev i går fremstillet in absentia og varetægtsfængslet frem til den 17. marts. Hun er onsdag fremstillet personligt.
Det oplyser Sydøstjyllands Politi i en myndighedsmeddelelse onsdag.
Niels Thomsen
1928 – 2026
Ole Dahl
1947 – 2026
Morten Helvig Vøhlert
1988 – 2026
Michael Kim Støttrup
1973 – 2026
Erik Valdemar Jørgensen
1948 – 2026
Lene Hostrup Knudsen
1947 – 2026
Helle Herlufsen
1956 – 2026
Maren Korsholm Corydon-Petersen
1930 – 2026
Leo Dahl
1940 – 2026
Louis Asger Sandvad
1942 – 2026
Bent Petersen Simonsen
1944 – 2026
Herluf Ansgar Thing
1923 – 2026
Egon Bent Peter Christensen
1936 – 2026
Ruth Melita Nikolajsen
1929 – 2026
Olga Teut
1939 – 2026
Jens Quist Jensen
1941 – 2026
Edith Margrethe Pedersen
1927 – 2026
Peter Roepstorff
1942 – 2026
Pia Terp Zerling
1952 – 2026
Lisbet Ramskov Hansen
1949 – 2026
John Ove Thomasen
1950 – 2026
Vivian Sjølin Skjødt
1945 – 2026
Rita Jonna Jensen
1935 – 2026
Inger Holga Kousgaard Eriksen
Tre mænd på henholdsvis 30, 31 og 59 år er ved grundlovsforhøret ved Retten i Kolding onsdag blevet varetægtsfængslet frem til den 18. marts.
De tre er sigtet for overtrædelse af straffelovens paragraf 191, der omhandler narkokriminalitet. Grundlovsforhøret blev holdt bag lukkede døre.
Det oplyser Sydøstjyllands Politi i en myndighedsmeddelelse onsdag.
En 23-årig mand med rumænsk statsborgerskab er onsdag ved Retten i Horsens idømt et år og seks måneders ubetinget fængsel samt udvisning af Danmark med indrejseforbud i seks år. Han blev også frakendt førerretten ubetinget i fem år.
Manden er blandt andet dømt for overtrædelse af straffelovens paragraf 252 ved den 25. oktober 2025 at have forvoldt betydelig legemsbeskadigelse under særligt skærpende omstændigheder.
Han kørte i bil ad Rædersgade i Horsens med mindst 99 km/t, mens hans promille oversteg 2,00. Undervejs påkørte han en personbil samt en fodgænger, som kom alvorligt til skade.
Den dømte har udbedt sig betænkningstid i forhold til, hvorvidt han ønsker at anke dommen.
Det oplyser Sydøstjyllands Politi i en myndighedsmeddelelse onsdag eftermiddag.
Fyns Politi har registreret en række sager fra tirsdag, heriblandt en sigtelse for narkokørsel, fire indbrud og et færdselsuheld.
41-årig sigtet for narkokørsel
En 41-årig mand fra Kerteminde Kommune blev tirsdag morgen klokken 9.30 sigtet for at føre personbil under påvirkning af euforiserende stoffer på Nyborgvej i Odense.
Fire indbrud på Fyn
Der blev tirsdag begået indbrud fire steder. På Strandvejen i Middelfart blev en dør opbrudt klokken 14.15. Der blev stjålet lamper. På Grønnevangen i Odense NV blev et vindue opbrudt klokken 6, og på Pr. Christians Allé i Odense SV blev en dør opbrudt klokken 19.46. Ved begge adresser er der ikke overblik over stjålne genstande, og der er umiddelbart intet stjålet fra Pr. Christians Allé. På Hunderupvænget i Odense blev et vindue aflistet klokken 21.10. Der er ikke overblik over stjålne genstande.
Jakker stjålet fra stoleryg
To jakker blev stjålet fra en stoleryg på Skolevej i Ullerslev fra søndag klokken 10.
Hærværk mod bildæk
En ukendt gerningsmand har lavet en flænge i siden af et dæk på en personbil på Grønløkkevej i Odense C. Hærværket fandt sted fra søndag den 8. februar.
Pung stjålet fra taske
En pung med diverse kort blev stjålet fra en taske på Niels Bohrs Allé i Odense SØ fra tirsdag den 3. februar.
Bil kørte frem for vigepligt
To personbiler kolliderede tirsdag morgen klokken 6.40 i et kryds ved Sandvad i Søndersø. Den ene bilist kørte frem for ubetinget vigepligt og blev påkørt. Umiddelbart var der ingen personskade.
Det oplyser Fyns Politi onsdag.
Et nedbrud på Skærbækværket betød onsdag morgen, at fjernvarmen forsvandt fra radiatorerne hos store dele af EWIIs 36.900 kunder i Fredericia, Kolding og Vejle. Timingen er langt fra ideel med de seneste dages vedvarende frost.
Ved middagstid melder EWII Varme, at mere end halvdelen af kunderne igen har stabil varmeforsyning. Men i dele af Kolding samt Snoghøj, Erritsø og Egeskov arbejdes der fortsat på at få varmen tilbage.
Ifølge EWII Varme kan det variere fra husstand til husstand, hvornår varmen vender retur, men forsyningen genetableres løbende.
AVISEN følger sagen.
LOKALT. Det er et par år siden, at man sidst kunne stå på skøjter under åben himmel i Fredericia. Den gamle kunstfrosne skøjtebane på Gasværksgrunden blev lagt i mølpose, og siden har byen manglet et sted at trække i de blanke meder.
Men nu har frosten gjort, hvad hverken kommunekasse eller køleanlæg kunne. Fredericia Idrætscenter har fyldt 30 centimeter vand i søen i Madsby Legepark, og kulden har gjort resten. Fra i dag klokken 12 slår de dørene – eller rettere isen – op for skøjteløbere. »Vi åbner søen nede i Madsby Legepark her i dag klokken 12,« fortæller Rasmus Hygum fra Fredericia Idrætscenter.
Selvom isen er tyk, tager man ingen chancer. Der løber våger under isen enkelte steder i søen, og de områder er spærret af, så skøjteløberne kun kan færdes på det sikre. »Der er nogle steder, hvor der løber våger under isen, og dem har vi spærret af, så der er et bestemt område, man må være på,« forklarer Rasmus Hygum.
Hver morgen går personalet ned og måler isen for at sikre, at den stadig kan bære. For der er ikke udsigt til, at vinteren varer evigt. »På lørdag bliver det tøvejr, så vi må tage den derfra. Folk skal nok ikke vente alt for længe, hvis de vil nå at prøve i den her omgang,« siger han.
I første omgang skal man selv have skøjter med. Der er altså ingen udlejning ved søen endnu, men Fredericia Idrætscenter arbejder på at finde en løsning. »Vi er ude i at se, om vi kan få lov at låne nogle skøjter, som vi kan stille til rådighed. Lige så snart vi ved mere, melder vi det ud på vores Facebook-side,« siger Rasmus Hygum.
Indtil da gælder det om at rode kælderen eller garagen igennem – og skynde sig ned til Madsbyparken, mens frosten holder.
Søen i Madsby Legepark er åben fra i dag klokken 12. Medbring selv skøjter. Hold øje med Madsby Legeparks Facebook-side for løbende opdateringer om is og åbningstider.
VEJRET. Hvem der de seneste dage har gået en tur langs Gammel Havn i Fredericia, har kunnet se et sjældent syn. Det stillestående vand i havnen ligger under et lag is, og det er fristende at tro, at Lillebælt er ved at fryse til.
Men det er det ikke. I hvert fald ikke endnu. »Lillebælt er ikke frosset til, men fjordene er hårdt ramt, mange steder med drivis i en grad, så det generer sejlads,« forklarer oceanograf Jacob Woge Nielsen fra Danmarks Meteorologiske Institut.
Det, der holder bæltet isfrit, er strømmen. Der løber ofte stærk strøm gennem Lillebælt, og vand i bevægelse fryser nødigt – uanset hvor koldt det er i luften. »Strøm og vind har stor betydning. Vand i bevægelse fryser nødigt. Det er velkendt, at fugle kan holde en våge åben i ellers solid is på søer i meget lang tid, simpelthen ved at padle rundt,« siger Jacob Woge Nielsen.
Havtemperaturen i Lillebælt ligger lige nu på omkring nul grader. Saltvand fryser dog ikke ved nul som ferskvand – det kræver lidt mere. Saltholdigheden i Lillebælt svinger typisk mellem 15 og 20 promille, og det betyder, at vandet først fryser ved minus 0,7 til minus 1,0 grader.
For at vurdere, hvor tæt vi er på en egentlig tilfrysning, bruger DMI det, der kaldes en kuldesum – en samlet opgørelse over frostdøgn ved danske kyststationer. Når kuldegraden rammer 50, begynder de åbne farvande erfaringsmæssigt at fryse til.
Og netop nu nærmer vi os det tal. »Vi er ved at nå op omkring en kuldesum på 50,« fortæller Jacob Woge Nielsen, men tilføjer at sammenhængen er rent statistisk. Kraftig blæst kan forhindre isdannelse, selv når det har været meget koldt.
Sidste gang Danmark oplevede noget, der mindede om en isvinter, var vintrene 2009/10 og 2010/11. Før det skal man tilbage til 1995/96. Ved egentlige isvintre når kuldegraden typisk op på mindst 150 – og under de hårdeste vintre under Anden Verdenskrig ramte den helt op omkring 500.
Historisk set har isvintre ramt Danmark en til to gange pr. årti, men de seneste tre årtier har budt på bemærkelsesværdigt få hårde vintre. »De sidste cirka 30 år har der været bemærkelsesværdigt få hårde vintre, og nogle har nærmest virket som ét langt efterår,« siger Jacob Woge Nielsen.
Så det, vi oplever nu, er inden for normalen for danske vintre. Det er bare længe siden sidst.
At vinteren har bidt sig fast, mærkes også i Fredericia Havn. Fredericia Shipping har netop omlæsset 1.500 tons vejsalt fra skib til lastbil, og tempoet har i perioder været så højt, at saltet næsten er kørt ud, lige så hurtigt som det er blevet sækket op. Ifølge virksomheden er der på nuværende tidspunkt brugt cirka tre gange så meget salt som på samme tidspunkt sidste år – og vinteren er endnu ikke forbi.
Med tøvejr i prognoserne fra weekenden er det uvist, hvor længe isen i Gammel Havn holder. Kuldegraden kan nå den historiske grænse – men strøm, vind og et par plusgrader kan ændre billedet hurtigt.
Så hvis man vil se Gammel Havn i is, er det nu, man skal gå en tur ned langs kajen.
Der hersker ingen tvivl om, at Danmark har brug for mere grøn strøm. Udbygningen af elnettet er en forudsætning for den grønne omstilling, og den opgave anerkender vi fuldt ud. Der skal være kapacitet til at transportere strøm på kryds og tværs af landet, fra nord til syd, øst til vest.
Men behovet for grøn energi kan og må aldrig blive en undskyldning for at tilsidesætte hensynet til lokalsamfundene.
Energinet planlægger i øjeblikket et omfattende el-ledningsprojekt gennem Kolding Kommune. Projektet er ganske vist blevet justeret undervejs, men realiteten er stadig den samme. Alt for mange kabler føres fortsat i luften, og konsekvensen er, at man nu rammer nye lokalsamfund, som hidtil ikke har været belastet.
Det finder vi stærkt problematisk.
Allerede i dag erkender Energinet, at der findes strækninger, hvor man ikke kan hejse nye luftledninger op, fordi arbejdet kommer for tæt på eksisterende kabler. Det viser tydeligt, at der er både tekniske og sikkerhedsmæssige begrænsninger. Samtidig peger erfaringer fra andre steder på, at man flere steder kunne vælge løsninger, hvor kabler midlertidigt lægges i jorden, de gamle fjernes, og først derefter eventuelt hænges nye op, eller endnu bedre: at kablerne graves permanent ned.
Der er også områder, hvor det vil være muligt at dele de store kabelsystemer op i flere mindre jordkabler i stedet for at etablere massive luftledninger. Det er løsninger, som både er teknisk mulige, praktisk gennemførlige og juridisk holdbare.
Alligevel vælger Energinet i vid udstrækning den løsning, der er billigst, ikke den, der tager størst hensyn.
Energinet har tidligere udtalt, at dette projekt ikke er et spørgsmål om økonomi. Men når man konsekvent fravælger løsninger, der kan skåne lokalsamfund, landskaber og boligområder, bliver det svært at se det som andet end netop et økonomisk hensyn.
Vi oplever en statslig aktør, der kommer med et færdigt projekt og tromler det igennem, uden reel lokal indflydelse. Kommunen og de lokale politikere står reelt tilbage politisk amputerede, uden mulighed for hverken at ændre eller afbøde konsekvenserne.
Det er ikke rimeligt.
Vi mener grundlæggende, at man i langt højere grad bør tage udgangspunkt i eksisterende tracéer og minimere belastningen af nye områder. Det handler om respekt for de mennesker, der bor og lever i Kolding Kommune, ikke blot ét sted, men i flere lokalsamfund langs hele strækningen.
Derfor vil vi fortsætte vores modstand mod det nuværende projekt. Ikke fordi vi er imod grøn strøm, tværtimod. Men fordi den grønne omstilling skal gennemføres ordentligt, ansvarligt og med størst muligt hensyn til dem, den påvirker.
Energinet må komme til fornuft og præsentere en løsning, der er tålelig og acceptabel for alle parter, også selvom den koster mere. Hvis økonomi reelt ikke er et problem, som Energinet selv har sagt, bør det heller ikke stå i vejen for at vælge den rigtige løsning.
Lokalsamfundene i Kolding fortjener bedre end at blive kørt over i den grønne omstillings navn.
En varevogn brød onsdag morgen klokken 4.25 i brand ved Ingo-tankstationen på Vejlevej i Fredericia. Branden spredte sig til tankanlægget, som fik skader. Der var kraftig røgudvikling.
Føreren var kørt frem for at tanke, da vedkommende lugtede brændt. Føreren åbnede motorhjelmen og konstaterede, at det brændte i motoren.
Branden tyder på en teknisk fejl i køretøjet. Politiet foretager sig ikke yderligere, og oprydning og erstatning skal afgøres mellem parterne.
Det oplyser Hans Hoffensetz fra Sydøstjyllands Politi onsdag morgen.
