ADP's havne står bag over 14.000 årsværk i Danmark

BUSINESS. Når en kran på Fredericia Havn løfter en container fra et skib, stopper arbejdet ikke ved kajkanten. Lastbilchaufføren, der kører godset videre, speditøren, der har styr på papirerne, fabrikken, der venter på råvarerne, og håndværkeren, der holder maskinerne kørende, er alle en del af den samme kæde. Nu har en analyse fra revisions- og rådgivningsvirksomheden EY sat tal på, hvor langt den kæde rækker.

Ifølge analysen understøtter aktiviteterne på ADP's havne og i Taulov Dry Port i dag 14.058 årsværk i Danmark. De 6.610 af dem ligger i Fredericia, Nyborg og Thisted Kommuner, mens resten er spredt ud over landet. Samtidig bidrager aktiviteterne med 3,5 milliarder kroner i årlige skatteindtægter og 13,4 milliarder kroner i bruttoværditilvækst til dansk økonomi. Og det stopper ikke der. Med den forventede vækst på Fredericia Havn og Hanstholm Havn og udvidelserne af havnen i Nyborg, Taulov Dry Port og Fyn Dry Port vurderer EY, at der frem mod 2035 kan komme yderligere 4.995 årsværk, 1,1 milliarder kroner mere i skatteindtægter og 4,1 milliarder kroner mere i bruttoværditilvækst.

På havnene håndteres hver dag råvarer til industrien, containergods, genanvendelige materialer, fisk, projektlaster og meget andet, som indgår i danske virksomheders produktion, eksport og forsyningskæder. Det er netop den pointe, ADP's CEO, Rune D. Rasmussen, vil have frem.

»Selvom havne udefra set ofte bare handler om skibe og gods, handler de i virkeligheden om meget mere. Havnene skaber forbindelser mellem virksomheder, markeder og mennesker og er en vigtig del af den infrastruktur, som holder samfund og erhvervsliv i gang. Når EY’s analyse viser, hvor stor beskæftigelsesmæssig og samfundsøkonomisk betydning vores aktiviteter har, understreger det vigtigheden i at fortsætte investeringen i og udviklingen af danske havne,« siger han.

For ham kommer tallene ikke bag på nogen i havneselskabet, der har vokset sig større de seneste år.

»Resultaterne i analysen hænger godt sammen med den udvikling, vi har set i ADP gennem en længere årrække. Vi har udvidet vores aktiviteter med Hanstholm Havn, gennemført havneudvidelsen i Fredericia, oplevet stigende aktivitet på både Fredericia og Nyborg Havn og set en markant udvikling i Taulov Dry Port,« siger Rune D. Rasmussen.

Aktivitetsniveauet stiger på tværs af alle ADP's havne, men presset er størst i Nyborg. Her er efterspørgslen større end den plads, havnen kan tilbyde, fordi flere af de eksisterende virksomheder vokser, og nye står i kø efter arealer tæt på kajen. En af dem, der har brug for mere plads, er J.A. Shipping.

»Vi oplever stor vækst på tværs af vores organisation, og hvis det hele går som forventet, femdobler vi bemandingen på vores værksted i løbet af det næste år. Den vækst vil også skabe behov for flere medarbejdere i de administrative funktioner. Det er afgørende for vores fortsatte udvikling, at Nyborg Havn kan tilbyde de rette rammer til virksomheder som os, der ønsker at vokse og udvikle os,« fortæller CEO Kim Alfastsen.

I dag understøtter Nyborg Havn 1.109 årsværk på landsplan, heraf 521 i Nyborg Kommune, og bidrager med 274 millioner kroner i årlige skatteindtægter. EY vurderer, at en havneudvidelse kan give yderligere 565 årsværk på landsplan frem mod 2035, hvoraf omkring halvdelen vil ligge i Nyborg Kommune, samt 124 millioner kroner mere i skatteindtægter. Borgmester Kenneth Muhs ser havnen som en af byens største trumfer.

»Byer udvikler sig omkring stærke infrastrukturelle knudepunkter, herunder motorvejsafkørsler, togstationer, lufthavne og havne. Her har Nyborg en særlig styrke med sin placering lige ved E20 samt en havn i direkte relation til en central søvej i Storebælt. Derfor er det vigtigt, at vi undersøger mulighederne for at udvikle Nyborg Havn. Havnen bidrager allerede i dag til arbejdspladser og erhvervsaktivitet, og der er et potentiale for at skabe endnu mere aktivitet til gavn for både virksomhederne og kommunen, som vil have en positiv effekt på et stærkere byliv,« siger han.

Rune D. Rasmussen er enig i, at Nyborg kan blive langt mere end i dag.

»Nyborg Havn adskiller sig ikke fra andre danske havne på godssammensætningen, men der er potentiale for Nyborg Havn til at blive en meget større arbejdsplads for mange forskellige industrier, og aktiviteten på havnen vil have afsmittende samfundsøkonomiske effekter på byen omkring,« siger han.