Snerydningen i Fredericia rykkes en time frem — snehegn på de udsatte veje droppes
POLITIK. Vintertjenesten i Fredericia Kommune skal en time tidligere ud på vejene. Forvaltningen foreslår, at driftsperioden for klasse 2-veje og -stier ændres fra klokken 5 til klokken 4, så maskinerne kan nå at rydde, inden morgentrafikken rammer.
Forslaget er ét af flere, der kommer i kølvandet på en evaluering af sidste vinters indsats i april 2026. Samtidig ensrettes servicemålet for veje og stier til fem timer ved snefald.
En anden ændring rammer særligt midtbyen. Her foreslår forvaltningen, at en stor del af de veje, der i dag er klassificeret som klasse 3, opgraderes til klasse 2. Klasse 3-veje ryddes kun på hverdage inden for normal arbejdstid, mens klasse 2-veje bliver ryddet i hele driftsperioden. Ændringen vurderes at have stor positiv effekt, fordi maskinerne i forvejen kører gennem klasse 3-vejene for at komme frem til klasse 2-vejene. Det vil derfor alene være saltudgiften, der bliver marginalt større.
Til gengæld får de udsatte strækninger i kommunens yderområder ingen hjælp. Ved evalueringen viste det sig, at blandt andet Ydre Ringvej og Treldevej lukkede til ved større snefald og fygesne. Muligheden for snehegn og for at plante stedsegrønne planter som værn er undersøgt, men forvaltningen peger på, at naturen bestemmer vindretningen, og at det er svært at forudsige, om et hegn løser problemet, eller om vinden blot flytter sneen. Dertil kommer, at kommunen ikke ejer alle de arealer, der skulle plantes på. Omkostningen vurderes ikke at stå mål med resultatet.
Heller ikke busstoppestederne får et højere serviceniveau. Det ville kræve yderligere to ruter, og den økonomi vurderer forvaltningen ikke er til stede. I stedet er kommunen gået i dialog med busoperatøren UMOVE om, at de enkelte chauffører melder tilbage, når der er tydelige og markante udfordringer, så de kan håndteres løbende.
Driftsafdelingen har til den nye sæson indarbejdet en ny procedure for udkald efter en distriktsmodel, hvor maskinerne holdes tættest på opgaven. Den sparede tid bliver omsat til to ekstra ruter. Samtidig etableres en række saltdepoter i distrikterne, som skal mindske spildtid og kørsel og fungere som buffer på saltlageret. Kommunen har desuden indrettet et areal, hvor der kan indkøbes større mængder tømidler ad gangen, så man undgår strafgebyr ved sen bestilling.
Forvaltningen vurderer, at tiltagene vil øge serviceniveauet inden for den eksisterende ramme.
