Judo-formand klar til kamp i kommunalpolitik

0

Lasse Hildingberg, formand for Fredericia Judo og Ju-Jutsu Klub samt Fredericia Idrætsråd, har valgt at stille op for Venstre til kommunalvalget i 2025.

Hildingberg, der allerede er et kendt ansigt i byens foreningsliv, træder nu ind på den politiske scene med ambitionen om at gøre en forskel for Fredericia.

– Jeg blev medlem i januar i år, så det er relativt nyt for mig. Det var på grund af Peder Tind (Venstres borgmesterkandidat, red.), han tog mig under vingen og gav mig en god start i partiet. Så der var ikke nogen tvivl om, at jeg skulle melde mig ind, fortæller Lasse, som allerede fra start har engageret sig aktivt i partiets arbejde.

Lasse har tidligere været en mere tilbagetrukket vælger, men har hele tiden bevæget sig på det politiske ståsted, som Venstre har.

– Ja, det kan jeg ikke skjule. Tidligere har jeg været mere passiv, men nu vil jeg gerne gøre en forskel. Jeg tror, der er brug for friske øjne på tingene, siger han.

Til dagligt er Lasse Hildingberg ansat som jurist i Kolding Kommune. Derfor kender han til det, der venter ham, hvis han bliver valgt til byrådet.

– Jeg tror også, jeg kommer med en baggrund, der kan bidrage. Jeg har et indgående kendskab til, hvordan det kommunale system fungerer, og det er nogle af de erfaringer, jeg vil trække på. Derudover har jeg en god erfaring fra foreningslivet og erhvervsudvikling, som jeg vil fokusere på – udover kultur- og foreningslivet, som også betyder meget for mig, forklarer Hildingberg.

En kandidat med ungdommens styrke

I en byrådssammenhæng, hvor der er få yngre medlemmer, vil Lasse Hildingberg fremstå som en af de helt unge, hvis han bliver valgt. Det ser han som en fordel.

– Min tanke er, at jeg kan fungere som et bindeled mellem både unge og ældre. Jeg har erfaring fra erhvervslivet og det kommunale system, men samtidig er jeg i en alder, hvor jeg stadig kan relatere til det at være ung. Jeg tror, det giver mig en god position til at favne bredt, siger Lasse Hildingberg.

Lasse ser frem til de politiske udfordringer og er ikke bekymret for den eksponering, der følger med at være en offentlig person.

– Jeg har allerede været eksponeret en del gennem foreningslivet og forskellige råd. Så det er ikke noget, jeg er nervøs for. Jeg står gerne til ansvar for det, jeg siger, slår han fast.

Et fokus på børnefamilier, bosætning og byudvikling

Skulle Lasse Hildingberg blive valgt, har han klare mål for, hvad han vil arbejde for.

– Jeg mener, vi skal have en levende kommune, der understøtter foreningslivet og kulturen. Vi skal også sikre, at børnefamilier kan se sig selv i kommunen. Det betyder blandt andet et løft af folkeskolen, så den bliver et aktivt tilvalg. Samtidig skal vi sikre en lokalplanlægning, der tager miljøet i betragtning, og vi skal tiltrække flere borgere, især børnefamilier, siger han og understreger, at det er afgørende for ham at skabe stabilitet i Fredericias politik efter nogle turbulente år.

– Jeg synes, det har været lidt rodet, og det er også en af grundene til, at jeg har valgt at engagere mig. Jeg vil gerne være med til at skabe stabilitet og sætte en klar linje for politikken i Fredericia, forklarer Lasse Hildingberg.

Peder Tind: Lasse er et stærkt kort for Venstre

Venstres Peder Tind og Lasse Hildingberg.

Peder Tind, Venstres borgmesterkandidat til kommunalvalget, har også store forventninger til Lasse Hildingberg som en del af holdet.

– Generelt er jeg meget, meget glad for, at Lasse har valgt at stille op for Venstre til kommunalvalget. Jeg synes, at Lasse tilfører en masse kompetencer og god energi, og det er noget af det, der også kendetegner Venstre. Vi har et rigtig stærkt hold, der skal møde vælgerne ved kommunalvalget i 2025, siger Tind.

Peder og Lasse kender hinanden gennem deres fælles engagement i foreningslivet, og det var netop i den sammenhæng, at Peder så potentialet i Lasse som politisk kandidat.

– Jeg har set ham som en person, der har været aktiv, haft holdninger og sat gang i initiativer i Fredericia. På et tidspunkt tænkte jeg, at han også kunne være en stærk tilføjelse til det politiske hold. Derfor rakte jeg ud til Lasse, og vi drak en masse god kaffe og havde nogle gode samtaler, fortæller Peder Tind.

Peder Tind opfordrer andre med politiske ambitioner til også at overveje at stille op.

– Vi vil i Venstre gerne have et stærkt og bredt sammensat hold, der repræsenterer Fredericia. Hvis der sidder nogen derude, der synes, det kunne være spændende, skal de endelig række ud, siger Peder Tind.

Et ungt ansigt i byrådet

Lasses alder ser Peder som en fordel, især i forhold til Venstres Ungdom (VU).

– Jeg synes, at Lasses alder er rigtig god. Han vil også være en stærk repræsentant for VU, og du vil se ham være aktiv både som almindelig kandidat for Venstre og i ungdomspolitik. Han vil blive en stærk aktør i mange sammenhænge, særligt inden for ungdomspolitik.”

Med Lasse Hildingberg som en af de første kandidater til at blive præsenteret, ser Peder Tind frem til at samle et stærkt hold til valget.

– Vi får et stærkt hold, som har meget på hjerte og fokus på udviklingen af Fredericia. Som spidskandidat for Venstre er det vigtigt for mig, at vi står stærkt som hold og arbejder for Fredericias udvikling. Vi vil selvfølgelig gerne have et godt valgresultat, men det vigtigste er, at vi står sammen om at udvikle Fredericia, og det vil vi kæmpe for, siger Peder Tind.

Venstres kandidater, med Lasse Hildingberg i spidsen som en af de unge stemmer, vil stå sammen om at tale Fredericia op.

– Vi er her for at tale Fredericia op, og det er det, vi vil fokusere på i valgkampen. Vi er utroligt heldige at bo i en by som Fredericia, og der er mange ting, vi kan glæde os over, afslutter Peder Tind.

Lasse Hildingberg er den første nye kandidat til kommunalvalget, som Venstre har offentliggjort. Hele Venstres nuværende byrådsgruppe bestående af Peder Tind, Pernelle Jensen, Niels Martin Vind, Kenny Bruun Olsen og Louis Lindholm genopstiller også.

Fyn og Sjælland fører an i trafiksikkerhed

0

Danskerne har længe haft forskellige kørekulturer alt efter, om man bor i Jylland eller på øerne. Men nu ser det ud til, at jyderne er tæt på at nå samme niveau som sjællændere og fynboer, når det gælder overholdelse af hastighedsgrænserne på landevejene. En ny kampagne fra Rådet for Sikker Trafik skal yderligere hjælpe med at få farten ned – særligt i Jylland.

Ifølge tal fra Vejdirektoratet er den gennemsnitlige hastighed på de danske landeveje faldet støt over de seneste ti år. Fyn og Sjælland har været foregangsområder, hvor hastigheden i gennemsnit har ligget under de tilladte 80 km/t siden 2017. Men nu er det jyderne, der nærmer sig målet. Målinger fra de første ni måneder af 2024 viser, at bilister i Jylland i gennemsnit kører 79,8 km/t – et fald på over 3 km/t i løbet af de sidste fem år.

– Det er afgørende for trafiksikkerheden, at flere overholder hastighedsgrænserne. For høj fart på landevejene koster cirka 30 menneskeliv hvert år, og selv små overskridelser kan have fatale konsekvenser. Vi skal fortsætte med at få flere til at lette foden fra speederen, især i Jylland, hvor der stadig er plads til forbedringer, siger Jakob Bøving Arendt, administrerende direktør i Rådet for Sikker Trafik, ifølge en pressemeddelelse.

Fald i dødsulykker på landevejene

Den faldende fart er allerede begyndt at gøre en forskel. Ifølge ulykkesstatistikker fra Vejdirektoratet er antallet af dræbte i fartrelaterede ulykker på landeveje faldet med over 40 procent fra 2017 til 2022. Særligt de veje med en hastighedsbegrænsning på 80 km/t har oplevet færre ulykker.

– Vi kan se en positiv udvikling i ulykkesstatistikkerne, og det skyldes blandt andet, at bilisterne bliver bedre til at overholde fartgrænserne. De seneste målinger viser, at jyderne er tæt på at komme ned på det tilladte niveau, og det er en vigtig milepæl for trafiksikkerheden, udtaler Marianne Foldberg Steffensen, afdelingsleder for trafiksikkerhed i Vejdirektoratet.

Kampagne skal hjælpe de sidste med

Selvom der er gode nyheder fra både Fyn og Sjælland, hvor gennemsnitshastigheden nu ligger på 77,3 km/t, er der stadig bilister, der kører for stærkt. Kampagnen fra Rådet for Sikker Trafik skal derfor sikre, at flere, især i Jylland, begynder at sænke farten. For høj fart spiller en rolle i fire ud af ti dødsulykker, og kampagnen har til formål at minde bilisterne om risikoen ved at køre for stærkt.

Samtidig viser undersøgelser, at et stigende antal bilister vælger at køre langsommere for at spare på brændstoffet, især efter energipriserne er steget. Det er en adfærdsændring, som allerede før prisstigningerne bidrog til at sænke hastighederne.

Flere samkørselspladser ved E45

0

Pendlerne til og fra Kolding kan se frem til bedre forhold, når to af områdets mest benyttede samkørselspladser ved E45 udvides.

Med midler fra Folketingets pulje til at forbedre trafikal sammenhæng mellem land og by, skal pladserne ved Korsvej og Birkedam udvides for at løse de kapacitetsproblemer, som dagligt belaster bilister.

Projektet, der blev besluttet som en del af udbygningen af E45 i 2023, sigter mod at skabe bedre vilkår for samkørsel, hvor flere kan dele biler og dermed aflaste både veje og klimaet. Ifølge projektets beskrivelse vil de to samkørselspladser blive udvidet med samlet set omkring 2500 kvadratmeter. Det skal give plads til yderligere 40-60 biler, hvilket er en kapacitetsforøgelse på omtrent 50 procent i forhold til de nuværende forhold.

Klimavenligt tiltag

SF’s landdistriktsordfører, Karina Lorentzen, udtrykker sin tilfredshed med projektet:

– Disse pladser bliver brugt så meget, at der mangler pladser. Derfor er det godt for klimaet, hvis vi kan udvide dem. Jo færre biler, der er på vejene, jo mindre belaster vi klimaet, og det siger sig selv, at hvis man kan køre sammen, så er det en god idé, siger hun ifølge en pressemeddelelse.

Foruden de miljømæssige fordele, skal udvidelsen også bidrage til at afhjælpe de praktiske udfordringer, som bilister har oplevet, når de forsøger at finde en plads ved samkørselsområderne, især i myldretiden.

Økonomi og tidsplan

Projektet har en forventet omkostning på 11,3 millioner kroner og er planlagt til at blive udført parallelt med den igangværende udbygning af E45 ved Kolding. Hvis alt går efter planen, forventes det samlede projekt, der både inkluderer udvidelsen af samkørselspladserne og motorvejen, at stå færdigt i 2028. Dog afhænger den endelige tidsplan af en ekspropriationsforretning, der skal sikre den nødvendige plads til udvidelsen.

Projektet blev oprindeligt fjernet fra motorvejsudvidelsen, men har nu fået nyt liv gennem finansiering fra en alternativ pulje. Det viser, at der er bred politisk opbakning til at sikre bedre infrastrukturelle rammer for både klimaet og bilisterne i Kolding-området.

Storebæltsbroen rammes af større beredskabsøvelse

0

Natten til søndag den 27. oktober vil Storebæltsbroen blive rammen om en omfattende beredskabsøvelse, som skal sikre, at myndighederne er parate til at håndtere en potentiel ulykke.

Øvelsen, der ledes af Fyns Politi, vil simulere en togulykke på lavbroen, som skal “komme så tæt på virkeligheden som muligt”, hvor både statister, specialdesignede togvogne og redningskøretøjer indgår. Dette fremgår af en pressemeddelelse fra Sund & Bælt.

Formålet med øvelsen er at skabe en realistisk træning, så beredskabet er bedst muligt forberedt på en alvorlig hændelse.

– Vi afholder øvelsen om natten, så vi kan simulere en virkelighedstro ulykke, som samtidig påvirker trafikken over Storebælt mindst muligt, udtaler politikommissær Ehm Christensen, der er leder i Operativ Uddannelse ved Fyns Politi.

– Øvelsen er vigtigt, så vi og de øvrige ansvarlige beredskaber får trænet både procedurer, færdigheder og udstyr samt vores indbyrdes samarbejde, så vi er velforberedte i tilfælde af en alvorlig hændelse, tilføjer politikommissæren.

Øvelsen er et samarbejde mellem Fyns Politi, Sund & Bælt, Beredskab Fyn, Banedanmark og DSB.

Trafikale ændringer i øvelsesperioden

For bilister vil øvelsen medføre, at trafikken på Storebæltsbroen kører dobbeltrettet mellem klokken 22.45 og 06.00 natten til søndag. Desuden lukkes broen i to omgange, hver gang i 45 minutter – lørdag aften klokken 22.00 og igen søndag morgen klokken 06.00 – mens trafikken omlægges. Sund & Bælt anbefaler, at man planlægger sin rejse uden for disse tidsrum for at undgå ventetid.

For togtrafikken betyder øvelsen, at al togdrift mellem Korsør og Nyborg vil være indstillet fra klokken 02.00 (sommertid) til 06.30 (normaltid) den 27. oktober.

Storebæltsbroen er en af Danmarks vigtigste trafikårer, og derfor afholdes der større beredskabsøvelser hvert andet år. Den seneste fandt sted i 2022 og foregik i Storebæltstunnelen.

FHK’s forsvar stod imod med fysik

0

Fredericia Håndboldklub sikrede sig deres første sejr i Champions League med en stærk præstation mod Wisla Plock, og en af kampens helt store profiler var målmand Sebastian Frandsen, som selv fremhæver forsvarets præstation.

Med en redningsprocent på 32 var Frandsen en afgørende faktor i kampen, særligt i de sidste minutter, hvor flere vigtige redninger forhindrede polakkerne i at kæmpe sig tilbage i opgøret. Frandsen, der har leveret stabile præstationer gennem hele sæsonen, ramte sit højeste niveau på en dag, hvor det virkelig gjaldt.

– I dag ramte jeg det, og nogle gange har man heldet med sig, andre gange har man ikke. I dag var en heldig dag, og det har man brug for i Champions League, det er nødvendigt for at vinde, sagde Frandsen efter kampen, med en ydmyg erkendelse af, at held også spiller en rolle på det højeste niveau.

Frandsens redninger kom på et kritisk tidspunkt, da FHK måtte spille store dele af kampen i undertal. Med syv udvisninger i løbet af kampen var Fredericia tvunget til at spille næsten 25 procent af tiden med en mand mindre på banen. Modsat fik Wisla Plock kun fire udvisninger, hvilket satte ekstra pres på FHK’s forsvar og på Frandsen som sidste skanse. Alligevel formåede han at levere, når det var mest nødvendigt, og de mange udvisninger ændrede ikke på hans fokus.

Fredericias udvikling i Champions League

FHK’s debut i Champions League har været præget af store udfordringer, men der har også været tydelige fremskridt. Frandsen påpegede, at holdet er begyndt at tilpasse sig det højere tempo og den fysiske intensitet, som er karakteristisk for turneringen.

– Jeg synes, vi spiller bedre og bedre, vi er gode i angrebet, og det begynder at vise sig, at vores forsvar bliver mere vant til presset og den fysiske styrke. Jeg mener, vi tager det skridt for skridt, og indtil videre ser rejsen lovende ud, sagde han.

Fredericia har stået over for nogle af Europas stærkeste hold i gruppespillet, og sejren mod Wisla Plock markerer et vigtigt skridt fremad for klubben. Frandsen fremhævede betydningen af at vinde den første kamp i turneringen, da det giver holdet mere tro på egne evner.

– Det er fantastisk. Du kan mærke det på holdet. Det er som om, man skal tro på det, og når man først får de første to point, så tror man endnu mere. Så ja, det er fantastisk, og det er meget vigtigt, forklarede Sebastian Frandsen.

Holdånd og vedholdenhed driver FHK fremad

Selvom Frandsen spillede en central rolle i sejren, understregede kampen mod Wisla Plock også holdets samlede indsats og vedholdenhed. FHK har, på trods af flere nederlag i begyndelsen af Champions League-sæsonen, kæmpet sig tilbage og vist, at de kan spille med på det højeste niveau. Sejren over Wisla Plock er et vidnesbyrd om holdets evne til at udvikle sig og tilpasse sig presset og tempoet i den europæiske turnering.

Frandsens redninger, særligt i de afgørende øjeblikke af kampen, var med til at sikre de første to point for Fredericia i Champions League. Samtidig gav det holdet en fornyet tro på, at de kan klare sig mod stærke modstandere, og at de hører til på denne scene.

Vejen fremad

Med denne sejr har FHK bevist, at de har både talentet og mentaliteten til at kæmpe sig videre i Champions League. Frandsen er en af de spillere, der står som symbol på holdets vilje til at yde det ekstra, der kræves på dette niveau. Som han selv sagde, er det nødvendigt at have heldet med sig i Champions League, men det kræver også hårdt arbejde og fokus – noget som Frandsen og resten af FHK’s trup er indstillet på at fortsætte med.

Sejren over Wisla Plock har ikke kun givet de første point i turneringen, men også skabt en platform for fremtidige præstationer, hvor Fredericia Håndboldklub kan bygge videre på den kampånd og vilje, de har vist gennem hele deres Champions League-rejse indtil nu. Med det med i bagagen viser FHK nu, at de har en chance for at gå videre. Næste Champions League-kamp er på torsdag mod Eurofarm Pelister.

Oscar Biludlejning åbner ny afdeling

0

Oscar Biludlejning udvider sin tilstedeværelse i Odense med en ny afdeling på Teknikvej 27 i den sydlige del af byen.

Samarbejdet med SYLVEST Biler skal imødekomme den stigende efterspørgsel på udlejningsbiler, særligt varevogne, flyttebiler og minibusser, oplyser virksomheden.

– Vi er utrolig glade for at kunne åbne denne afdeling i Odense. Det er et spændende marked, og vi ser frem til at hjælpe både private og erhvervskunder med deres transportbehov, udtaler Peter Sylvest, ansvarlig for den nye afdeling.

Den nye afdeling har en strategisk beliggenhed nær E20-motorvejen, og det skal gøre det nemt og hurtigt for kunder at hente og aflevere deres lejebiler.

Åbningen af den nye afdeling i Odense S sker som følge af en større vækst for Oscar Biludlejning i Odense. Ifølge virksomheden har man oplevet en stigning på 50 procent i antallet af bookinger i 2024, især for varevogne og flyttebiler.

– Vores brede udvalg af køretøjer sikrer, at vi kan tilbyde noget til enhver situation, siger Peter Sylvest.

Et af de populære tilbud i den nye afdeling er flyttebiler med lift, som kan lejes med et almindeligt B-kørekort.

– Lift-funktionen gør det nemt at løfte tunge møbler, så hele flytteprocessen bliver mere bekvem, forklarer Peter Sylvest.

Minibusser til op til ni personer er også en del af bilflåden, og de er særligt velegnede til større familier, der skal på ferie sammen.

– Vores minibusser er perfekte til familieferie. De giver mulighed for at rejse samlet og gør turen mere komfortabel, udtaler Peter Sylvest.

Politichef er skuffet

0

En rutinekontrol fra Fyns Politi på motorvejen ved Odense S resulterede tirsdag i hele 33 sigtelser for ulovlig brug af håndholdt mobiltelefon, heraf 29 lastbilchauffører. 

Aktionen, som varede under to timer, har skabt stor bekymring i politiets færdselsafdeling.

I et skriv på det sociale medie Facebook understreger Fyns Politi, at lederen af deres færdselsafdeling er “både vred, sur og skuffet” over de mange forseelser.

– Det er både bekymrende og uacceptabelt. Uopmærksomhed influerer direkte på sikkerhed og tryghed i trafikken, lyder det i deres opslag.

Den høje andel af lastbilchauffører blandt de sigtede har særlig vægt, da de store køretøjer udgør en markant risiko i trafikken ved manglende opmærksomhed. Politiet slår fast, at de i den kommende tid vil holde et vågent øje på landets veje.

– Vi håber, at alle bilister kører sikkert og uden telefon i hånden, afsluttes opslaget fra Fyns Politi.

Link til Fyns Politis opslag: <a href="http://<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Ffynspoliti%2Fposts%2Fpfbid02sbbVL329bZFQD6pQMMehtsHpcaiuMPMz9eKMCe3cY1oYMmdVd7i7oPP215cHJTdml&show_text=true&width=500" width="500" height="250" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share">Link her.

Fredericia vandt fortjent

0

Fredericia Håndboldklub cementerede sin plads i Champions League med en imponerende sejr over Wisla Plock, og mens FHK fejrede deres første sejr i turneringen, var stemningen hos det polske mandskab mere dyster.

Efter kampen var det tydeligt, at både Wisla Plocks træner, Xavi Sabaté, og deres målmand, Viktor Hallgrimsson, anerkendte Fredericias overlegenhed på dagen.

Xavi Sabaté, som har stået i spidsen for Wisla Plock siden 2018, var ikke i tvivl om, at Fredericia fortjente sejren.

– Det var uden tvivl en velfortjent sejr. De var bedre end os og afgjorde kampen til deres fordel, sagde Sabaté kort efter slutfløjtet.

Træneren pegede på problemer i det polske holds forsvar som en af de afgørende faktorer for nederlaget.

– Med hensyn til kampen mener jeg, at vi havde store problemer i forsvaret, især centralt. Vi præsterede ikke på vores sædvanlige niveau, forklarede Sabaté.

Han anerkendte dog, at Wisla Plock var effektive i deres angreb, især fra seks meter, men indrømmede også, at afslutningerne fra stregen var langt fra gode nok.

– Vi scorede kun to mål ud af otte forsøg fra stregen, og på dette niveau, i Champions League, er det simpelthen ikke nok til at vinde, sagde Xavi Sabaté.

Sabaté var også hurtig til at fremhæve det høje niveau i Champions League og anerkendte, at alle hold i turneringen er af høj kvalitet.

– Niveauet er ekstremt højt, og hver kamp føles som en finale, sagde han og tilføjede, at Fredericias spillere viste en indstilling, der var overlegen i forhold til Wisla Plocks.

– Fredericias spilleres indstilling var markant bedre end vores. Dette er mit ansvar som træner, og jeg påtager mig det fuldt ud. Vi skal fortsætte med at arbejde hårdt, for sæsonen er lang, og der er stadig meget at spille om, sagde Xavi Sabaté

Hallgrimsson: “De spillede bare bedre i dag”

Viktor Hallgrimsson, Wisla Plocks målmand og tidligere GOG-spiller, delte sin træners vurdering af kampen og roste FHK’s præstation. Hallgrimsson har erfaring med dansk håndbold fra sin tid i GOG, hvor han også har stået over for Fredericia tidligere. Efter kampen var han klar i sin vurdering af, hvorfor det polske hold måtte se sig slået.

– Deres indstilling var meget bedre, og det var en virkelig god kamp. Vi havde en positiv indsats i forsvaret, men vores afslutninger var ikke gode nok i denne kamp, og de spillede bare bedre i dag, sagde Hallgrimsson.

Hallgrimsson fremhævede, at han havde forberedt sit hold på FHK’s hurtige spil, som er kendetegnende for mange danske hold. Den islandske keeper havde forhåndsviden qua hans fortid i GOG.

– Jeg sagde til spillerne, at de er hurtige, og de spiller hurtigt håndbold, som den danske liga ofte gør, og de er klar til det. Det viste de i dag med, hvor hurtigt de spiller i angrebet, og i 1-mod-1-situationer er de virkelig dygtige, sagde Hallgrimsson.

813 danskere forener sig i broderiværk om tid

0
Foto: Kenneth Stjernegaard

Den 17. november åbner kunst- og designmuseet Trapholt dørene til en helt særlig udstilling.

Det 455 meter lange fællesskabte kunstværk TID strækker sig gennem Trapholts udstillingsrum. Foto: Kenneth Stjernegaard.

Kunstner Kristine Mandsberg har samlet bidrag fra 813 danskere til et stort fællesskabt kunstværk, som strækker sig over imponerende 455 meter. Projektet, der bærer titlen TID, er et samarbejde mellem museet og Mandsberg, og det handler om at visualisere deltagernes personlige opfattelse af tid gennem broderi.

Kunstværket består af gammelt sengelinned, hvor hver deltager har broderet et ord, som indkapsler deres forhold til tid. De 813 bidrag spænder over hele landet og inkluderer folk i alderen 7 til 87 år. I alt er der blevet brugt over 8.000 timer på broderierne, hvilket svarer til mere end 218 ugers fuldtidsarbejde. Blandt de mest anvendte ord er “livet,” “nuet,” “nærvær,” og “frihed,” mens andre ord som “surdej” og “offline” kun optræder én gang. Det samlede værk, der nu bliver en del af Trapholts samling, præsenterer en unik visuel fortælling om, hvordan tid opleves og forstås på tværs af generationer.

En blå tidslinje forener værket

Kristine Mandsberg forklarer, at hver deltager også har broderet en blå tidslinje gennem deres bidrag, som nu er samlet til én lang linje, der skal symbolisere tidens cykliske og lineære natur.

– På den måde visualiserer vi, hvordan tid både kan opfattes som en cyklus og noget lineært. Det bliver et værk, som folk kan gå rundt om og træde ind i, udtaler Kristine Mandsberg i en pressemeddelelse.

Kunstner Kristine Mandsberg står foran det 455 meter lange fællesskabte kunstværk TID, som forener 813 danskeres broderede tanker om tid. Foto: Kenneth Stjernegaard.

For Trapholts direktør, Karen Grøn, er projektet en stor succes.

– Vi er utroligt stolte af, at dette projekt har formået at skabe kreative fællesskaber på tværs af landet. Der har været en overvældende interesse for at deltage, og vi måtte hurtigt lukke for tilmeldinger, da alle materialekit blev udleveret i projektperiodens første uge, udtaler direktøren.

Foto: Kenneth Stjernegaard.

Et spejl af vores samtid

Projektet har også fanget forskernes interesse. Antropolog og professor ved Aarhus Universitet, Lotte Meinert, der har fulgt værket tæt, beskriver det som en form for “tidspoetik.” Hun peger på, at yngre deltagere ofte har udtrykt følelser af tidspres og stress, mens ældre deltagere i højere grad har reflekteret over livets store eksistentielle spørgsmål.

– Det er fascinerende at se, hvordan tid opleves så forskelligt afhængig af alder og livssituation, forklarer Lotte Meinert.

Værket kan opleves på Trapholt fra den 17. november, og det vil være en del af museets samling frem til den 2. november 2025.

Hvorfor skal vi komme på banen, Warming?

0

Den 14. oktober bragte Fredericia Avisen et læserbrev fra Mads Warming, hvori han efterlyste en kommentar fra DF byrådsgruppe, omkring en tidligere bragt artikel i Fredericia Avisen.

Nu hverken kan eller vil jeg udtale mig på vegne af en anden byrådskollega, men set ud fra egen synsvinkel, vil det være upassende at skulle kommentere alt hvad der kommer i avisen. Hvis en person ønsker at bringe et læserbrev i medierne, har vi i Danmark gudskelov frihed til at mene hvad vi vil, så længe man selv vil stå på mål for sine udtalelser. Medierne har jo ved udgivelsen godkendt indholdet som ikke værende anstødene.

Hr. Warming skriver at byrådsgruppen burde komme på banen og melde ud, hvad vi mener. Lokalbestyrelsen har jo allerede meldt deres holdning ud, så hvorfor skulle vi komme på banen ?

Hvis alle partier i byrådet skulle kommentere samtlige debatindlæg i nyhedsmedierne, som kunne henledes til et bestemt parti, hvor i medierne skulle der så være plads til andet nyhedsstof?

Det kan godt være, at hr. Warming syntes artiklen måske er lidt anstødene, det må stå for egen regning, men jeg vil aldrig som folkevalgt lokalpolitiker kommentere på et debatindlæg, med mindre det er et angreb på min familie, mit arbejde eller på min person.

Nu har du, hr. Mads Warming fået en personlig udtalelse fra mig som byrådspolitiker.

Venlig hilsen
Palle Dahl
Byrådsmedlem, Dansk Folkeparti