Når de hvide fnug daler og dækker landskabet, kunne du så forestille dig at være den første til at sætte fod i det uberørte snelag?Hvis ja, har DMI måske en opgave til dig denne vinter.
Når sneen dækker Danmark, og det hvide tæppe spreder sig, har Danmarks Meteorologiske Institut (DMI) nemlig brug for hjælp til at holde styr på, hvor meget sne der faktisk falder. Som snemåler kan du bidrage til at sikre præcise data om snedybde og sneudbredelse – data, der både bruges til vejrprognoser og klimaovervågning.
– Som snemåler er du med til at sikre kontinuitet og kvalitet i DMI’s klimaovervågning af sne. Du er også med til at forbedre vejrudsigterne, idet viden om den aktuelle snedybde og -udbredelse er afgørende information i vejrmodellerne, skriver instituttet i en pressemeddelse.
DMI mangler frivillige snemålere flere steder i landet. Opgaven er ligetil: Når sneen falder, går du ud og måler, hvor meget der er landet, og rapporterer det til DMI. Målingerne skal helst foretages kl. 8 om morgenen, både på hverdage og i weekender.
Du skal ikke bruge avanceret udstyr – en simpel tommestok, som DMI stiller til rådighed, gør arbejdet. Derudover skal du vurdere sneens udbredelse i området og sende resultaterne via din mobiltelefon.
Hvem kan blive snemåler?
Jobbet kræver ikke særlige forkundskaber, men det er en fordel, hvis du er stabil og klar til at tage opgaven på dig i hele vintersæsonen, der løber fra 1. oktober til 30. april. Du behøver ikke være kuldskær, men det hjælper, hvis du ikke er afskrækket af lidt morgenkulde.
Ifølge DMI er der i gennemsnit kun behov for at måle sne omkring 10 gange om året, men det varierer meget fra sted til sted.
Som snemåler får du et symbolsk beløb på omkring 2.900 kr. om året samt en gratis målestok. Til gengæld forventes det, at du kan måle både på hverdage og i weekender, når sneen falder.
Slutningen af november er for mange danskere blevet årets store shoppingfest. Black Friday og Black Week lokker med tilbud, som kan få selv de mest kølige hoveder til at trække kortet. Men årets jagt på rabatter er ikke uden risiko – svindel med onlinehandel er steget markant, advarer Gjensidige og Sparekassen Kronjylland
En ny undersøgelse foretaget af YouGov for Gjensidige viser, at over halvdelen af danskerne forventer at shoppe i forbindelse med Black Friday. Samtidig afslører undersøgelsen, at hver femte dansker har oplevet svindel i forbindelse med onlinehandel.
Svindelsager stiger med 50 procent
– Antallet af svindelsager er steget voldsomt det seneste år, fortæller Jan Mågård, fagchef for betalingskort i Sparekassen Kronjylland i en pressemeddelse. Ifølge Mågård har sparekassen oplevet en stigning på 50 procent i kortindsigelser – sager, hvor kunder gør opmærksom på svindel med deres betalingskort.
– Stigningen hænger uden tvivl sammen med øget svindel omkring Black Friday- og julehandlen, forklarer han og advarer om, at de sidste to måneder af året traditionelt er højsæson for svindel.
Vær kritisk over for tilbud, der virker for gode til at være sande
Forbrugerens bedste forsvar mod svindel er at være opmærksom, understreger Lene Rasmussen, skadedirektør i Gjensidige. Hun opfordrer til, at man nøje tjekker troværdigheden af de hjemmesider, man handler på.
– Er det ikke en webshop, man kender på forhånd, kan man for eksempel læse andres erfaringer på Trustpilot eller kontrollere, om siden har E-mærket, siger hun.
Rasmussen anbefaler også at holde øje med korrekt dansk sprog på hjemmesiden og være på vagt over for priser, der virker for gode til at være sande. Hvis uheldet alligevel er ude, bør man straks kontakte sin bank for at starte processen med at få sine penge tilbage.
Hver anden dansker klar til tilbudsjagt
Undersøgelsen viser, at 52 procent af danskerne planlægger at shoppe i forbindelse med Black Friday. 26 procent af disse foretrækker at handle online, mens kun 6 procent vil holde sig til fysiske butikker. 20 procent forventer at kombinere de to muligheder.
Trods det stigende antal svindelsager er interessen for Black Friday ikke dalet. Mange danskere ser det som en oplagt mulighed for at gøre et kup, men Gjensidige og Sparekassen Kronjylland advarer om, at man skal tage sine forholdsregler.
Gode råd til sikker online shopping
For at undgå at falde i svindlernes fælder deler Gjensidige følgende råd:
Tjek webadressen: Sørg for, at den er korrekt og ikke indeholder mærkelige tegn.
Undgå mistænkelige links: Indtast webshoppens adresse direkte i stedet for at klikke på links.
Hold øje med sproget: Dårligt dansk kan være et advarselstegn.
Vurder prisen: Hvis et tilbud virker for godt til at være sandt, er det det sandsynligvis også.
Tjek troværdighed: Brug sider som Trustpilot eller E-mærket til at vurdere webshoppen.
Betal sikkert: Undgå bankoverførsler – brug altid betalingskort.
René Olesen, direktør for vækst, miljø og klima i Fredericia Kommune, har opsagt sin stilling efter 12 år i kommunen. Hans opsigelse markerer afslutningen på en periode, hvor teknisk forvaltning har været genstand for massiv kritik. Olesen fortsætter i sin stilling frem til juleferien, men det står endnu uklart, hvem der midlertidigt skal overtage hans opgaver.
Kommunaldirektør Thomas Jaap har over for Fredericia AVISEN bekræftet, at der endnu ikke er truffet en beslutning om, hvem der skal varetage René Olesens opgaver midlertidigt, når han fratræder sin stilling. Usikkerheden skaber spørgsmål om, hvordan kommunen vil sikre kontinuitet i en afdeling, der i forvejen har været under pres fra flere kontroversielle sager.
Forvaltningen har haft en central rolle i flere sager, der har skabt både politisk og offentlig kritik. Fra det fejlslagne salg af Gothersgade 20b til problematikker omkring Lidl-byggeriet og trafikregulering er det klart, at afdelingen står over for store udfordringer, som kræver en stærk ledelse i overgangsperioden.
René Olesens afslutning
René Olesen begrundede sin opsigelse med, at han ikke længere kan yde sit bedste for Fredericia Kommune, sine medarbejdere eller samarbejdspartnere. Han beskriver sin beslutning som en mulighed for at holde fast i sin egen integritet.
– Jeg har været glad for min tid i Fredericia Kommune og vil gerne sende en stor tak til alle, jeg har arbejdet sammen med gennem årene. Jeg glæder mig til at gå på juleferie og starte et nyt kapitel med nye muligheder, udtalte Olesen i en pressemeddelelse.
Olesens opsigelse falder således, at han har sidste arbejdsdag i Fredericia Kommune, når han går på juleferie. Det sker i henhold til den normale overenskomst.
Kommunaldirektør: “En ordentlighed fra René”
Kommunaldirektør Thomas Jaap har udtrykt sin beklagelse over Olesens beslutning, men også sin respekt for den måde, den er truffet på.
– Jeg er meget ked af at skulle miste René i direktionen, men jeg har dyb respekt for hans beslutning. Hans måde at håndtere situationen på viser den ordentlighed, som René altid har stået for, sagde Thomas Jaap i Fredericia Kommunes pressemeddelelse.
Et afgørende valg for kommunen
René Olesens opsigelse efterlader Fredericia Kommune med en opgave, der kræver hurtig handling. Ikke blot for at sikre en midlertidig løsning, men også for at vælge en permanent afløser, der kan genoprette tilliden til teknisk forvaltning.
Mens forvaltningen venter på en beslutning om den midlertidige ledelse, hænger spørgsmålet i luften: Hvem skal tage over, og hvordan vil kommunen håndtere overgangen i en så central afdeling?
For nu er der mange ubesvarede spørgsmål, men en ting står klart: Afdelingen for vækst, miljø og klima har brug for stabilitet og klare rammer, når René Olesen takker af.
Fredericia Håndboldklub står med en potentiel nøglespiller ude af spillet, efter at Thorsten Fries blev skadet under tirsdagens Champions League-kamp mod Eurofarm Pelister.
Skaden, som synes at være omkring inderlåret, opstod i det 53. minut, hvor Fries i et forsøg på at redde en bold smed sig ned, men blev liggende i tydelige smerter. Scenen var dramatisk, og målmanden måtte bæres fra banen af to holdkammerater, mens bekymringen bredte sig i hele FHK-lejren.
Med blot få dage til næste kamp er skadens omfang endnu uafklaret, men alt tyder på, at Fries har pådraget sig en fiberskade. Hvis dette er tilfældet, kan en pause på flere uger blive nødvendig – noget, der kommer på et yderst kritisk tidspunkt. FHK står nemlig foran et hårdt program med hele ni kampe på mindre end en måned, som kulminerer den 20. december med en udekamp mod KIF Kolding.
Thorsten Fries har i denne sæson markeret sig som én af ligaens bedste målmænd, målt på redningsprocent. Hans fravær kan derfor vise sig som en alvorlig udfordring for Fredericia-holdet, der allerede på lørdag står overfor en vanskelig opgave mod ligaens tophold, GOG, på udebane.
Frandsen klar til at tage ansvaret
Med Fries sandsynligvis ude af lørdagens kamp, vil hovedansvaret for at beskytte målet lande på Sebastian Frandsens skuldre. Frandsen har tidligere vist sig som en yderst kompetent målmand, senest i en kamp mod Bjerringbro-Silkeborg, hvor han leverede en imponerende redningsprocent på 51 i åbent spil.
Frandsen står nu med en mulighed for at cementere sin position som en stærk sidste skanse for FHK, men holdet vil utvivlsomt savne den rotation og det supplement, som Fries normalt bidrager med. For at gardere sig vil unge Rasmus Storm formentlig blive inkluderet på bænken som backup.
Ingen udmeldinger fra FHK
Fredericia AVISEN har forsøgt at få en kommentar fra FHK-lejren om Fries’ tilstand, men uden held. Klubben har endnu ikke meldt noget officielt ud om skadens omfang eller hvor længe, man forventer at være uden den dygtige keeper, som efter sæsonen skifter til KIF Kolding.
Den manglende afklaring sætter spørgsmålstegn ved FHK’s forberedelser til de kommende opgør. Et tætpakket program og flere afgørende kampe på både national og international scene betyder, at holdet hurtigt skal finde en løsning, hvis Fries’ skade viser sig at kræve en længere pause.
Vigtige kampe i vente
Fries’ fravær kommer på et tidspunkt, hvor FHK kommer til at blive presset på ressourcer med et tæt kamppprogram. Med kampe mod stærke modstandere som GOG, Skjern og Aalborg i vente kan ethvert svaghedstegn blive udnyttet af modstanderne, mens der også står Champions League på menuen mod Wisla Plock og Veszpém.
Samtidig spiller skaden ind i en bredere kontekst af, hvordan FHK skal klare sig gennem de kommende ugers pres. VM-pausen fra den 20. december vil give holdet en tiltrængt mulighed for at restituere, men frem til da er der brug for hver eneste spiller i topform.
En klub i forventningens vakuum
Indtil en officiel udmelding kommer, står både spillere, stab og fans tilbage med uvisheden om Fries’ tilstand. Selvom Sebastian Frandsen har bevist sit værd som en pålidelig målmand, vil mange i Fredericia savne det stærke målmandspar, der har været en af grundene til holdets succes i denne sæson.
Lørdagens kamp mod GOG vil give et første indtryk af, hvordan FHK klarer sig uden Thorsten Fries. Det er en kamp, hvor både pres og forventninger er høje, og hvor Frandsen og resten af holdet skal finde ekstra styrke for at kompensere for tabet af en af ligaens bedste målmænd.
Trafikken i Fredericias centrum er i øjeblikket præget af en lang række omkørsler, som skaber udfordringer for både bilister og bløde trafikanter. Med en koncentration af vejarbejde inden for en radius af blot 1,5 kilometer i byens centrum, er det blevet en daglig udfordring at navigere gennem byen. De mange omkørsler fører til farlige situationer, især i morgentrafikken, hvor børn og forældre er på vej til privatskolerne i området.
Områder som den nordlige del af Sjællandsgade og Dronningensgade nær Sundhedshuset er blot nogle af de steder, hvor vejarbejde tvinger bilister ud på omveje. Pile, der peger i alle retninger, forsøger at guide trafikken uden om byggepladser og opgravninger, men ofte medfører det forvirring og forsinkelser. For mange trafikanter føles det som at bevæge sig gennem en labyrint, hvor vejen frem hele tiden ændrer sig.
En af de største udfordringer er den midlertidige omdirigering af busser gennem Oldenborggade. Vejen er smal og slet ikke gearet til tung trafik, hvilket skaber store problemer for modkørende bilister, der ofte må bakke eller holde tilbage for at lade bussen passere. Situationen forværres yderligere af det store antal bløde trafikanter, der færdes i området, især i morgentimerne, hvor børn og forældre er på vej til skoler og arbejdspladser.
Glatte veje øger risikoen
Meget af omkørslen sker nær Sundhedshuset i Dronningensgade.
Vintervejret gør trafiksituationen endnu mere kritisk. Kombinationen af sne- og isglatte veje og det tætte trafikmønster skaber farlige situationer. Pludselige opbremsninger på de glatte veje kan få alvorlige konsekvenser, og i morgentrafikken er det en udfordring at undgå uheld, når både biler, busser og cyklister er tæt pakket på de smalle veje.
Mange af de berørte veje ligger tæt på privatskolerne i Fredericia centrum, hvilket gør problemet særligt presserende. Med børn, der krydser veje eller cykler gennem trafikken, og bilister, der kæmper for at navigere gennem omkørslerne, er der en reel bekymring for, at situationen kan føre til ulykker.
Kommunen forklarer
Ditte Nielsen, leder af Vej & Park i Fredericia Kommune, forklarer, hvorfor der lige nu er så mange omkørsler samlet på ét sted. Ifølge hende skyldes det, at vinterens frostvejr nærmer sig, og mange entreprenører derfor arbejder på højtryk for at få projekter færdige, inden jorden bliver for hård.
– Vi er opmærksomme på det, og vi holder øje med situationen. Lige om lidt er der ikke mange, der kan grave mere grundet frostvejr, så det er nu, de får arbejdet færdigt. Alle dem, der har behov for det, gør det nu, før frosten for alvor sætter ind. Vi skal gøre det, før jorden bliver for hård. Det er også derfor, nogle skal have arbejdet færdigt nu, og vi vil gerne hjælpe dem på vej. Det har vi en forpligtelse til, siger Ditte Nielsen.
Hun anerkender dog, at de mange samtidige omkørsler kan føre til farlige situationer i trafikken:
– Jeg siger ikke, at vi ikke forstår, der kan ske farlige situationer, men mange af omkørslerne bliver hurtigt afviklet. Vi har de store omkørsler, som vi er opmærksomme på, og så giver eventuelle nye omkørsler bare endnu flere, siger Nielsen.
Ditte Nielsen understreger, at kommunen har et særligt øje på områderne nær privatskolerne:
– Vi er også opmærksomme på, at nogle omkørsler er tæt på privatskoler, og det kan give problemer i morgentrafikken. Vi følger selvfølgelig med og er opmærksomme på situationen, siger Ditte Nielsen.
Hensyn til sikkerheden
Hele den østlige del af Fredericia bymidte er plastret til med omkørselspile.
Selvom kommunen forsøger at håndtere trafikken og minimere generne, har de mange omkørsler allerede haft stor indflydelse på trafiksikkerheden i byen. For mange trafikanter er udfordringerne blevet en del af hverdagen, men de farlige situationer, især i morgentrafikken, understreger behovet for bedre planlægning og koordinering af vejarbejdet.
Forældre og trafikanter opfordres til at udvise ekstra forsigtighed og til at afsætte længere tid til transport i den kommende tid. Samtidig er det vigtigt, at kommunen fortsat overvåger situationen og handler proaktivt for at sikre, at trafikken kan afvikles så sikkert som muligt.
Et nødvendigt onde?
Vejarbejdet i Fredericia er en påmindelse om den udfordring, mange byer står overfor: at balancere behovet for vedligeholdelse og opgraderinger med hensynet til trafikanternes sikkerhed. I takt med at vinterens frost gør gravearbejde umuligt, håber mange borgere, at situationen vil blive mere overskuelig. Indtil da kræver det både tålmodighed og forsigtighed at færdes gennem Fredericias trafikale labyrint.
Fredericia Kommune fortsætter med at overvåge situationen og opfordrer alle til at vise hensyn i trafikken. Med koordinering og opmærksomhed håber de at minimere risikoen for ulykker, mens gravearbejdet afsluttes.
En ny rapport fra Kandidatudvalget præsenterer konkrete bud på, hvordan fremtidens kandidatuddannelser i Danmark skal forme sig. Rapporten, der er afleveret til uddannelses- og forskningsminister Christina Egelund, skal nu drøftes blandt de politiske partier bag universitetsreformen.
Rapporten er resultatet af et års arbejde, som blev igangsat efter den politiske aftale om en universitetsreform i juni 2023. Reformen har til formål at skabe flere veje til kandidatuddannelser og øge fleksibiliteten for de studerende.
Et nyt kandidatlandskab i 2028
Kandidatudvalget har blandt andet skitseret scenarier for, hvordan kandidatuddannelserne kan udvikle sig frem mod 2028, 2030 og 2032. Ifølge aftalen skal 10 procent af de studerende optages på korte kandidatuddannelser på 75 ECTS-point, mens 20 procent skal tage erhvervskandidatuddannelser.
Rapporten adresserer også emner som kvalitetskrav, nye muligheder for efter- og videreuddannelse samt veje til forskeruddannelser for dimittender fra de kortere kandidatuddannelser.
Universiteternes rolle
Reformen lægger op til, at landets otte universiteter skal stå for den praktiske implementering. Fem såkaldte dekangrupper, der repræsenterer hvert deres hovedområde, skal koordinere indsatsen på tværs af universiteterne og sikre, at både faglige miljøer og erhvervslivet inddrages.
Universiteterne skal senest i begyndelsen af 2025 præsentere konkrete planer for, hvilke uddannelser der omlægges. Formålet er at give de studerende så tidligt som muligt klar besked om, hvilke ændringer der venter, når det nye system træder i kraft i 2028.
Uddannelses- og forskningsminister Christina Egelund ser rapporten som et vigtigt skridt:
– Med Kandidatudvalgets afrapportering har vi nu det første reelle bud på, hvordan et nyt kandidatlandskab kan komme til at se ud. Det har ikke været en nem opgave, og jeg vil gerne takke udvalgets medlemmer for deres arbejde, siger ministeren i en pressemeddelelse fra Uddannelses- og Forskningsministeriet.
Ministeren understreger, at arbejdet ikke stopper her:
– Nu vil jeg drøfte afrapporteringen med forligspartierne bag universitetsreformen, som vi aftalte, da vi nedsatte udvalget. Og så vil jeg gå i dialog med både universiteter, studerende og erhvervsliv om, hvordan vi kan sikre, at ambitionerne i aftalen i de kommende år bliver til virkelighed.
Reformen af universitetsuddannelserne blev vedtaget med støtte fra et bredt politisk flertal, der håber på at sikre, at flere studerende kan vælge en uddannelsesvej, der passer til deres behov, samtidig med at Danmark får en mere fleksibel og erhvervsrettet kandidatstruktur.
Vinterens første snevejr har skabt store udfordringer på vejene på Fyn og i nærområderne. Fyns Politi har udsendt to klare opfordringer til trafikanter om at være ekstra opmærksomme og tilpasse deres kørsel til de kolde og glatte forhold.
Kør efter forholdene – uanset antallet af hjul
I et opslag på Facebook opfordrer Fyns Politi både bilister, cyklister og fodgængere til at være ekstra forsigtige i vintervejret.
– Du skal afise og afdugge bilen, inden du kører ud i trafikken. Og når du er derude, skal du køre efter forholdene, holde god afstand og generelt være opmærksom og forsigtig. Og husk nu lygterne, lyder opfordringen til bilister.
Tohjulede trafikanter som cyklister og løbehjulsbrugere opfordres til at overveje, om det overhovedet er forsvarligt at tage ud i det glatte føre. Samtidig minder politiet om vigtigheden af fungerende lygter og brug af hjelm.
Fodgængere bliver heller ikke glemt i politiets advarsler.
– Vær opmærksom på, at kørende trafikanter har forlænget bremselængde, skriver politiet, der også anbefaler brug af reflekser eller lygter for at øge synligheden i trafikken.
Sne på ruten kræver ekstra forberedelse
I et senere opslag understreger Fyns Politi vigtigheden af at orientere sig om vej- og vejrforholdene, inden man begiver sig ud på længere ture.
– Lige nu er der en del sne på Fyn, så vi opfordrer til, at I alle kører forsigtigt og efter forholdene. Men det er også vigtigt, at I holder jer orienteret om vejrsituationen langs jeres rute, lyder det.
Områder omkring Vejle og Billund er blandt de hårdest ramte, og politiet advarer om kødannelser, langsom trafik og glat føre i disse områder.
Fyns Politi opfordrer alle trafikanter til at følge trafikmeldinger i radioen, tjekke vejrudsigten og holde sig opdateret via Vejdirektoratets hjemmeside, inden de kører ud.
– Vi vil gerne hjælpe hinanden godt og trygt gennem vinteren, skriver politiet og slutter med en venlig påmindelse:
– Kør forsigtigt og god tur.
De kolde temperaturer og snevejret forventes at fortsætte de kommende dage, så politiets råd er gode at have i baghovedet, uanset hvordan du færdes i trafikken.
De to prominente selskaber i USTC-koncernen, Bunker Holding og Global Risk Management (GRM), annoncerer i dag markante ledelsesændringer, der er designet til at forberede organisationerne på fremtidens markedsudfordringer og udnytte de muligheder, den grønne omstilling og digitalisering bringer med sig. Med omstruktureringen sigter begge selskaber mod at optimere deres operationelle effektivitet og styrke deres kommercielle strategier.
Bunker Holding opdeler sin kommercielle enhed
Bunker Holding, verdens største leverandør af bunkerolie til shippingindustrien, ruster sig til fremtidig vækst ved at opdele sin kommercielle afdeling i to separate divisioner: Bunker Holding Sales og Bunker Holding Operations. Denne opdeling skal muliggøre en mere fokuseret tilgang til både kunder og drift – en nødvendighed i et marked, hvor præcision og tilpasningsevne bliver stadig vigtigere.
CEO i Bunker Holding, Keld R. Demant, understreger, at formålet med omstruktureringen er at fremtidssikre virksomheden:
– Vi skal forberede os på vækst og bygge en organisation, der kan håndtere de udfordringer, der følger med et marked i konstant forandring. Den nye struktur skal gøre os i stand til at levere den bedste service til vores kunder, samtidig med at vi effektiviserer vores operationer, siger Demant.
Samtidig med omstruktureringen træder Christoffer Berg Lassen tilbage som Chief Commercial Officer (CCO) efter 14 år i Bunker Holding. Berg Lassen, der har været en central figur i virksomhedens vækst, har gennem sin tid i virksomheden været med til at styrke Bunker Holdings position som en ledende aktør på det maritime brændstofmarked. Keld R. Demant udtaler:
– Christoffer har spillet en uvurderlig rolle i at opbygge Bunker Holdings kommercielle succes. Hans dedikation har haft en markant indflydelse på virksomhedens udvikling.
Med hans afgang rykker Anders Grønborg op som Chief Commercial Officer for Bunker Holding Sales, hvor han får ansvaret for at styrke selskabets relationer til kunderne og optimere salgsstrategierne. Peder Møller, der tidligere har været CEO for Global Risk Management, bliver den nye Chief Operating Officer og får ansvaret for at lede Bunker Holding Operations, som omfatter områder som global sourcing, risikostyring og den fysiske leverance af brændstof.
GRM får ny CEO
Hos Global Risk Management (GRM) er der også sket ledelsesændringer. Peder Møller, der har stået i spidsen for GRM i flere år og været med til at drive den succesfulde turn-around, overgår til en ny rolle som Chief Operating Officer i Bunker Holding. I stedet tiltræder Martin Vorgod, der siden 2022 har været CCO i GRM, som ny CEO. Vorgod, der har arbejdet på at strømline organisationen og forberede den grønne omstilling, udtaler:
– Jeg er beæret over at blive udnævnt til CEO for GRM. Sammen med vores dygtige team står vi godt rustet til at bygge videre på vores succeser og navigere de kommende års udfordringer og muligheder.
Som CEO for GRM vil Vorgod fortsætte arbejdet med at optimere organisationen og udvide virksomhedens rolle i det globale energimarked. En af de væsentligste målsætninger vil være at understøtte den grønne omstilling. Dette omfatter udviklingen af nye løsninger inden for energi- og emissionscertifikater, som bliver mere centrale i energimarkedet i takt med, at virksomheder og industrier over hele verden tilpasser sig de skærpede klimaforhold.
ADP A/S tog hul på en ny tradition, da selskabet for første gang afholdt sit årsmøde i Nyborg. Arrangementet blev afholdt i de historiske rammer på Bastionen, hvor lokale og nationale perspektiver smeltede sammen i en aften med fokus på havnens betydning for vækst, grøn omstilling og fremtidens arbejdsmarked.
Bestyrelsesformand Christian Herskind åbnede årsmødet med en varm velkomst til de mange fremmødte og satte tonen for aftenen med en refleksion over havnens alsidige rolle. For Herskind er havnen mere end bare skibe, kajarealer og kraner – den er en livsnerve for både lokalsamfund og nation.
– Havnen er arbejdspladser, både på havnen og inde i landet. Den er den grønne omstilling. Den er energiproduktion. Den er CO2-rørføring og CO2-opbevaring. Havnen er også uddannelser og lærepladser, hvor folk får deres første job. Og ikke mindst er havnen en kilde til vækst, som kan bidrage til at afhjælpe kommunernes pressede økonomi, sagde Herskind og lovede, at årsmøderne skal blive en fast del af ADP’s fremtid.
Aftenens program bød på tre oplæg. Først trådte Jesper Kronborg fra Dansk Erhverv op på scenen som afløser for Brian Mikkelsen, der var blevet syg. Kronborg, der har rødder i Nyborg, udnyttede lejligheden til at koble sine personlige erfaringer med en større fortælling om havnens historiske og nutidige betydning. Han mindede om, hvordan havnen gennem årtier har fungeret som et knudepunkt for både transport og handel. Kronborg understregede, at havnens rolle er større end nogensinde før, især i lyset af de krav, den grønne omstilling stiller til transportsektoren. Han forklarede, hvordan overflytning af gods fra vej til sø kan være en vigtig brik i at reducere CO2-udledningerne: – At flytte mere gods over på de blå motorveje er ikke bare en mulighed – det er en nødvendighed.
Borgmester Kenneth Muhs fra Nyborg talte begejstret om kommunens muligheder. Foto: AVISEN
Efter Kronborg tog Nyborgs borgmester, Kenneth Muhs, ordet og delte sine visioner for havnens fremtid og dens betydning for Nyborg som by og kommune. Muhs fremhævede, hvordan Nyborgs beliggenhed ved Storebælt giver unikke muligheder for at tiltrække nye erhverv og skabe arbejdspladser. Han påpegede, at en havneudvidelse ikke kun handler om skibstrafik, men også om, hvordan den kan styrke turismen, gøre byen til en destination for krydstogtskibe og skabe en ny form for vækst:
– Vi har et stort vækstpotentiale, ikke kun på kort sigt, men også på den lange bane. Havnen kan spille en central rolle i at tiltrække både virksomheder og turister, og det er vigtigt, at vi griber den mulighed.
Borgmesteren reflekterede også over havnens historiske betydning og dens transformation gennem tiden. Nyborgs rolle som et historisk knudepunkt og byens stærke bånd til Storebælt blev fremhævet som fundamentet for den moderne havn. Muhs pegede på behovet for at skabe balance mellem udvikling og hensyn til både miljø og borgere.
– Det handler om at undersøge alle muligheder og samtidig tage hensyn til miljøet og de mennesker, der bor her, sagde han og opfordrede til fælles indsats for at sikre, at havnen kan blive en motor for både lokal og regional udvikling.
CEO, Rune Rasmussen fra ADP A/S. Foto: AVISEN
Administrerende direktør Rune Rasmussen fra ADP A/S afsluttede talerækken med et oplæg, der satte konkrete tal og planer på de ambitioner, som tidligere talere havde berørt. Rune Rasmussen, der har været en del af ADP siden 2000, gav et indblik i, hvordan selskabet har navigeret gennem en periode med både udfordringer og vækst. Han forklarede, hvordan ADP har investeret næsten to milliarder kroner over de seneste år i at udvikle sine havne og tilpasse dem til fremtidens behov. Rune Rasmussen pegede på, at havnene i både Nyborg og Fredericia spiller en vigtig rolle i Danmarks grønne omstilling, især i forhold til CO2-fangst og lagring. Han afslørede, at der i samarbejde med store aktører som Total Energies arbejdes på at etablere infrastruktur, der kan gøre Nyborg til en central aktør inden for CO2-lagring og transport.
– Vi står over for nogle meget vigtige beslutninger, der kan få stor betydning for Nyborg Havn og dens rolle i den grønne omstilling,” sagde han og tilføjede, at ambitionerne også omfatter at gøre Nyborg til en endnu stærkere spiller i den maritime sektor.
Rune Rasmussen understregede, at havnens udvikling ikke kun handler om fysisk infrastruktur, men også om samarbejde og dialog med lokalsamfundet, erhvervslivet og myndighederne.
– Vi skal sikre, at vi har den nødvendige kapacitet til at møde fremtidens behov, men vi skal også gøre det på en måde, der tager hensyn til alle interessenter, sagde han og forklarede, at de kommende år vil være afgørende for at realisere de ambitiøse planer.
Aftenen blev afsluttet med networking og en let anretning, hvor deltagerne fik mulighed for at reflektere over dagens oplæg og udveksle idéer. Herskind sluttede med at takke de fremmødte og gentage sit løfte om, at årsmødet skal være en tilbagevendende begivenhed:
– Det her er en tradition, der er kommet for at blive. Vi skal mødes her igen næste år og fortsætte med at sætte fokus på de emner, der betyder noget for os alle.
Med kombinationen af stærke oplæg, konkrete ambitioner og en tydelig vilje til at skabe forandring markerede ADP’s første årsmøde i Nyborg sig som en vigtig milepæl for både havnen og regionen. Arrangementet blev en aften, der ikke blot pegede på de udfordringer, der ligger foran, men også de store muligheder, der venter.
Torsdag formiddag blev Danmarksgade i Fredericia officielt åbnet som sivegade, hvor biltrafik igen er tilladt efter flere års diskussioner og planlægning.
Dyt, dyt. Efter flere års diskussion og planlægning kunne Fredericia torsdag klokken 11:00 byde biler og cykler velkommen på en del af Danmarksgade, der ikke længere er gågade. I snevejr og med æbleskiver og varme drikke blev det markeret, at gaden nu er en sivegade, hvor fodgængere, cyklister og bilister skal dele pladsen. Det er begyndelsen på et nyt kapitel for den centrale gade, der fremover skal skabe balance mellem handel, ophold og trafik.
I snevejret samlede en broget flok af borgere, politikere og erhvervsdrivende sig for at markere åbningen af Danmarksgade som sivegade. Med den røde snor spændt ud og æbleskiver i pavillonen holdt John Nyborg (A), formand for Teknisk Udvalg, åbningstalen, inden snoren blev klippet som symbol på det nye kapitel for gaden. Dansk Folkepartis Palle Dahl tog æren som den første bilist gennem gaden, mens hans partifælle Susanne Eilersen sad på passagersædet og fulgte den historiske køretur.
“En ny måde at bruge gaden på”
John Nyborg er glad for, at alle parterne er blevet hørt og glæder sig til prøveperioden.
John Nyborg fremhævede i sin tale, hvordan åbningen markerer en ny begyndelse for Danmarksgade og Fredericia bymidte. Han sagde:
– Det er fantastisk, og det ser ud til at blive en god jul med en god julehandel, og det håber vi på. En del af det er, at vi i dag åbner Danmarksgade som en sivegade. Vi markerer faktisk begyndelsen på en ny måde at bruge gaden på – en måde, der skal skabe balance mellem det naturlige liv, trafik, gående og trivsel, sagde Nyborg.
Den officielle åbning afslutter en længere proces, hvor mange aktører har været involveret.
– Vi har længe været i gang, og I har fulgt med. Det har været en lang proces, men nu er vi her. Vi har først og fremmest arbejdet med vores tekniske folk, som har markeret parkeringsdåser, sat skilte op og justeret trafikken. Jeg var rundt og kiggede i går, og i dag ser vi resultaterne af arbejdet, forklarede han og takkede alle, der har bidraget til projektet – fra teknisk forvaltning og Fredericia Shopping til byrådet og byens borgere.
Nu er det lovligt at køre hele vejen igennem Danmarksgade.
John Nyborg understregede, at åbningen af Danmarksgade er en prøveperiode, hvor erfaringerne skal danne grundlag for fremtidige beslutninger.
– Vi kalder det en prøveperiode. Det betyder ikke, at vi om et år bare vender det hele om. Nej, vi evaluerer og ser på resultaterne. Det er en del af den strategi, vi har lagt for byen. Det er vigtigt, at vi får alt til at fungere rigtigt. Vi skal lytte til hinanden, og det er noget, vi gerne vil have input til, sagde han og betonede, at målet er at skabe en gade, der inviterer til ophold og handel.
Nye muligheder for handelslivet
Susanne Eilersen i Palle Dahls bil.
Susanne Eilersen, formand for Bosætnings- og Turismeudvalget, var en af de politikere, der havde arbejdet længe for projektet. Hun så åbningen som en stor milepæl for Fredericias bymidte.
– Jeg ser frem til, at folk bliver glade for, at der nu er åbnet op i den her del af byen. Jeg håber, at nogle af dem, der kunne være interesserede i at starte en forretning her, vil gribe muligheden, når man nu kan køre ind, parkere og hente sine ting. Vi kan jo se, at der er mange tomme butikker i byen, og det er noget, vi skal gøre noget ved, sagde hun.
Susanne Eilersen anerkendte, at processen har været lang, men fremhævede den brede opbakning.
– Sådan er politik jo nogle gange. Det tager tid. Dansk Folkeparti er ikke det eneste parti, der har kæmpet for, at dette skulle blive en sivegade. Da jeg sad i byrådet sammen med min tidligere kollega, Kurt Halling, som også har butik her i Fredericia, har vi altid talt om, at vi gerne ville have åbnet gaden op igen. Og nu er det lykkedes efter mange år, sagde hun.
Susanne Eilersen og Palle Dahl.
Hun forudså, at projektet vil bidrage positivt til byens udvikling over tid.
– Jeg tror ikke, at vi ser resultaterne fra den ene dag til den anden. Men med tiden vil vi se, at dette er et godt initiativ. Jeg tænker også, at den mulighed, vi nu giver for nogle af ejendomsejerne – at de, hvis de ikke kan leje ud, kan renovere bygningerne og lave boliger – alt andet lige vil gøre det mere attraktivt at bo i en gade, hvor man nemt kan komme til og fra,” sagde hun og forudså, at Danmarksgade vil få et løft inden for de næste to-tre år, forklarede Susanne Eilerse.
Venstre glæder sig over resultatet
Niels Martin Vind (V), medlem af Bosætnings- og Turismeudvalget, var også blandt de tilfredse. Han betonede betydningen af at skabe en levende bymidte.
– Det er en rigtig god dag. Det er noget vi i Venstre har kæmpet for i flere år, og det er derfor dejligt at stå her i dag til åbningen. Det er ikke et stort projekt, men det er et projekt, som jeg tror kommer til at betyde meget for byen. Det er et vigtigt tiltag for, at vi kan have en levende bymidte og fortsat have en god handelsby i fremtiden, sagde han.
Hvad indebærer åbningen?
En af byens udlejere tv. Jesper Bendix og Fredericia Shoppings formand, Jesper Hansen (th. på billedet), sidstnævnte er glad for åbningen.
Åbningen af Danmarksgade som sivegade betyder, at:
Trafikken er på fodgængernes præmisser, og biler må højst køre 15 km/t.
Der er etableret 15 parkeringspladser med tidsbegrænsninger, mens parkering udenfor tidsrummene er ubegrænset.
Gaden er ensrettet fra Vendersgade mod Købmagergade, men cyklister må gerne køre mod ensretningen.
En ny begyndelse for Danmarksgade
Løsgænger Karsten Byrgesen sammen med fagchef for Erhverv, Mobilitet og Byudvikling, Bo Andersen, samt erhvervsdirektør Kristian Bendix Drejer.
Med åbningsceremonien markerede Fredericia et nyt kapitel for Danmarksgade. Sneen og de varme drikke satte en hyggelig ramme, mens politikere og borgere kunne udveksle tanker om byens fremtid. Som John Nyborg sagde:
– Vi ser et stort potentiale, og vi tror på, at det vil udvikle sig positivt over tid. Det er en gade, der inviterer til ophold, handel og ikke mindst møder mellem mennesker.
Danmarksgades fremtid som sivegade er nu i borgernes hænder, mens erfaringerne fra prøveperioden vil danne grundlag for byens videre udvikling.
