Dansk krimiserie klar til prestigefyldt festival i Cannes

0

Den danske politiserie »Slangedræber« er blevet udtaget til hovedkonkurrencen ved den internationale seriefestival Canneseries, der finder sted i slutningen af april.

Serien, der har Pilou Asbæk i hovedrollen, skal dyste mod internationale produktioner i kategorien for serier i langt format. Festivalen regnes som en af de mest prestigefyldte i verden inden for tv- og serieproduktion.

Hos Nordisk Film Production vækker udtagelsen stor begejstring.

»Med Slangedræber viser Anders Ølholm, at han er en toneangivende skaber, der forvandler rå realisme til stærke, kunstnerisk gennemførte fortællinger, som vi er enormt stolt af. Med mere end 1.000 europæiske serier om året er det en stor anerkendelse at være blandt de få udvalgte til at deltage med ”Slangedræber” i Canneseries 2026«, siger seriens producere Mette Høst Hansen og Mia Marie Borup.

Serien havde premiere i januar på Prime Video og følger karakteren Smiley, spillet af Pilou Asbæk, og hans kolleger i den berygtede Uropatrulje. Her sættes en jagt ind på en heroinbagmand efter et drab, mens betjentene samtidig kæmper med både interne forandringer og brutale kriminelle miljøer.

Ved festivalen er »Slangedræber« nomineret i flere kategorier, herunder bedste serie, bedste manuskript og bedste skuespil.

Også hos ledelsen i Nordisk Film Production bliver udtagelsen set som en vigtig international anerkendelse.

»Det er et massivt skulderklap til alle, der har bidraget med deres talent og hårde arbejde, at ”Slangedræber”s unikke kvaliteter bliver set og anerkendt internationalt. Det vidner om seriens høje standard og placerer den solidt i det internationale serielandskab. Det er super flot!«, siger administrerende direktør Katrine Vogelsang.

Canneseries løber af stablen fra 23. til 28. april, hvor den danske serie nu får mulighed for at markere sig på den internationale scene.

Nu forsvinder de søde smage i snus – nye regler træder i kraft

0

Fra onsdag den 1. april bliver det slut med nikotinposer med smag af blandt andet frugt, cola og lakrids. Et nyt forbud betyder, at både salg og køb af de søde varianter nu er ulovligt.

Hos Kræftens Bekæmpelse bliver ændringen set som et vigtigt skridt i kampen mod unges brug af nikotin.

»Søde og eksotiske smage kan være meget tillokkende for især børn og unge. De hører ingen steder hjemme i produkter, der kan have alvorlige helbredskonsekvenser og er stærkt afhængighedsskabende. Det her er et vigtigt skridt på vejen til at beskytte vores unge generationer«, siger Nina Krogh Larsen, projektchef for tobaks- og nikotinforebyggelse i Kræftens Bekæmpelse.

Baggrunden er blandt andet nye tal, der viser en stigende brug af nikotinposer blandt unge. I dag bruger 14 procent af de 15-29-årige produkterne enten dagligt eller lejlighedsvist. Det svarer til omkring 160.000 unge, og udviklingen er gået markant frem siden 2020.

»Det er skræmmende tal! Der er behov for, at vi griber ind, så vi ikke efterlader vores unge generationer i kløerne på en branche, der har en stærk interesse i at skabe loyale forbrugere. Det er desværre meget nemt, for nikotin er et af de mest afhængighedsskabende stoffer, vi kender«, siger Nina Krogh Larsen.

Selvom de søde smage nu forsvinder, er der stadig varianter på markedet, som bekymrer. Ifølge Kræftens Bekæmpelse bruger tre ud af fire nemlig nikotinposer med mentol- eller mintsmag, som fortsat er lovlige.

»Hvis vi vil beskytte vores børn og unge, så skal stærkt afhængighedsskabende og sundhedsskadelige produkter ikke smage godt. Især når vi kan se på tallene, at langt de fleste, der bruger produkterne, netop foretrækker mint-smage«, siger Nina Krogh Larsen.

De nye regler er en del af en større politisk aftale om forebyggelse. Samtidig med smagsforbuddet bliver der også indført en grænse for, hvor meget nikotin der må være i poserne, og emballagen bliver standardiseret uden farver og logoer.

Det bliver desuden ulovligt at købe eller få leveret nikotinposer med de forbudte smage fra udlandet.

Tiltagene er en del af Forebyggelsesaftalen fra 2023, hvor en bred politisk aftale har sat fokus på at begrænse børn og unges forbrug af alkohol, tobak og nikotin.

Tusindvis af danskere går på jagt efter affald i naturen

0

Når kalenderen rammer uge 16, rykker danskerne ud i naturen og byerne med handsker og affaldssække. I år forventes omkring 200.000 børn og voksne at deltage i Danmarks Naturfredningsforenings landsdækkende affaldsindsamling.

Indsamlingen begynder mandag den 13. april og løber hele ugen. Her går skoler, daginstitutioner, foreninger, virksomheder og familier sammen om at samle det affald, der er dukket frem efter vinteren.

Når sneen smelter, bliver det tydeligt, hvor meget affald der ligger tilbage i naturen. Cigaretskod, emballage og andet skrald er igen synligt mange steder – og det er netop det, indsamlingen skal gøre noget ved.

Ifølge Danmarks Naturfredningsforening er opbakningen stor. Alene blandt børn og unge er mere end 137.000 fra skoler og dagtilbud allerede tilmeldt.

»Vi er meget taknemmelige for den store opbakning til Affaldsindsamlingen. Hvert stykke affald tæller, og når så mange danskere hjælper til, er det virkelig noget, der batter og gør en synlig forskel. Vi glæder os til at se, hvor meget vi sammen får samlet i år«, siger projektleder Asger Ebdrup.

Rundt om i landet bliver der arrangeret lokale indsamlinger, hvor alle kan deltage. Mange af arrangementerne er åbne og kan findes online, og samtidig bliver det i år endnu lettere at være med.

I samarbejde med REMA 1000 bliver der nemlig uddelt gratis affaldssække. De kan både hentes til organiserede indsamlinger og i butikkerne i løbet af ugen, så længe lager haves.

»Vi ønsker at gøre det så let som muligt at være med i Affaldsindsamlingen. Derfor er vi glade for, at vi sammen med REMA 1000 og deres flere end 430 butikker kan nå ud i hele landet og forhåbentligt få endnu flere danskere med«, siger Asger Ebdrup.

Sidste år deltog omkring 190.000 danskere i indsamlingen. På bare én uge fik de samlet 80 ton affald op fra naturen.

Affaldsindsamlingen har været afholdt siden 2006 og er i dag blevet en fast del af foråret, hvor tusindvis af danskere hvert år giver naturen en tiltrængt rengøring.

Mange kører med trailer uden styr på reglerne – det kan koste dyrt

0

Foråret har meldt sin ankomst, og det betyder travlhed ved genbrugspladser og byggemarkeder. Samtidig er det også højsæson for at spænde traileren bag bilen. Men alt for mange bilister har ikke styr på reglerne, og det kan få konsekvenser.

Ifølge Rådet for Sikker Trafik er det vigtigt at sætte sig ind i reglerne, inden man kører afsted med trailer. Ellers kan det både være farligt og ende med en dyr regning.

»Det er vigtigt, at man har styr på reglerne, før man spænder traileren på bilen og kører. Ellers kan man udgøre en risiko i trafikken for sig selv og andre. Har man ikke styr på reglerne, kan det koste en frakendelse af kørekortet og en betydelig bøde. Så sørg for at tjekke din bil og trailer, inden du kører afsted«, siger Jakob Bøving Arendt, administrerende direktør i Rådet for Sikker Trafik.

En af de klassiske fejl er overlæs. Hvis traileren bliver læsset for tungt, kan det hurtigt blive dyrt. Bøden lyder på 75 kroner pr. procent overvægt – dog minimum 1.000 kroner. I værste fald kan det også føre til en betinget frakendelse af kørekortet.

Samtidig kan en forkert læsset trailer blive ustabil på vejen. Det øger risikoen for, at den kommer i slinger, hvilket kan føre til alvorlige ulykker.

»Det er vigtigt, at man kender reglerne, for en forkert læsset eller overlæsset trailer kan nemt komme i slinger på vejene, og det kan føre til alvorlige ulykker, da køretøjet vejer meget og kan gøre stor skade«, siger Jakob Bøving Arendt.

Også tekniske detaljer kan få betydning. Har traileren bremser, skal sprængwiren være korrekt monteret. Er den blot lagt løst om anhængertrækket, kan det i sig selv udløse en betinget frakendelse.

En tidligere undersøgelse fra Rådet for Sikker Trafik viser, at fire ud af ti bilister har kørt med trailer inden for det seneste år. Samtidig svarer 16 procent, at de har kørt med trailer, selvom de var i tvivl om vægten – eller vidste, at den var for høj.

For at gøre det nemmere har Rådet for Sikker Trafik udviklet en trailerberegner, hvor man kan tjekke, hvad man må køre med, hvor meget man må laste, og hvilken hastighed der er tilladt.

April banker på som årets tørreste måned

0

Selvom april ofte forbindes med omskifteligt vejr med både sol, regn og enkelte snebyger, peger statistikken i en helt anden retning. Ifølge Danmarks Meteorologiske Institut er april nemlig den tørreste måned på året i Danmark.

For mange markerer april for alvor overgangen til forår. Dagene bliver længere, temperaturen begynder at stige, og solen får mere magt. Samtidig er luften typisk tør, hvilket er med til at gøre måneden ekstra solrig.

Ser man på klimanormalen fra 1991 til 2020, falder der i gennemsnit blot 38,5 millimeter nedbør i april. Det er markant mindre end det årlige gennemsnit på omkring 780 millimeter.

En af forklaringerne skal findes i det, meteorologerne kalder Påskeøsten. Det er perioder med østlige vinde, som bringer kold og tør luft ind over landet. Samtidig spiller højtryk en væsentlig rolle ved at holde regnfulde lavtryk væk fra Danmark.

Vagthavende meteorolog Rasmus Stoltze Hansen forklarer:

»Flere faktorer spiller ind på forårsvejret. Vi har ofte højtryk i nærheden af Danmark, som holder regnfulde lavtryk og byger på afstand. Samtidig er atmosfæren på den nordlige halvkugle stadig kold og rummer kun lidt vanddamp. Når forårssolen varmer luften op bliver den endnu mere tør«

Han peger også på, at vinterens kraftige lavtryk med megen nedbør ligger bag os, hvilket yderligere bidrager til det tørre forår.

Temperaturen i april er dog stadig forholdsvis lav med et gennemsnit på 7,2 grader. Til gengæld stiger temperaturen hurtigt i løbet af måneden, hvor den i snit tager et hop på omkring tre grader.

Ifølge DMI’s klimatolog Mikael Scharling er april samtidig en måned med store kontraster:

»April afspejler overgangen fra vinter til sommer og kan byde på alt fra frost til behagelige 15 grader. Det betyder også, at april både kan give tøsne og dage, hvor man kan smide trøjen og nyde solen«

Selvom april statistisk set er tørrest, kan virkeligheden variere betydeligt. Nogle år byder på længere perioder med regn, mens andre næsten er uden nedbør.

Prognoserne peger dog på, at de kommende uger vil placere sig i den kølige og nedbørsfattige ende af skalaen.

April passer dermed godt ind i det danske vejrmønster, hvor foråret typisk er en mere tør overgangsperiode, inden sensommer og efterår igen bringer større mængder regn.

66.000 tons foderbyg lastes i Fredericia Havn i påsken

0

Mens de fleste holder påskeferie, er der fuld aktivitet på kajen i Fredericia. Fredericia Shippings Bulk-afdeling er i gang med at laste et af havnens større skibe med foderbyg til DLG Group.

Skibet M/S EPTALOFOS ligger ved kajen i Fredericia Havn og skal lastes med hele 66.000 tons foderbyg. Det er en opgave, der fylder påskedagene ud, og som kræver koordinering i stor stil. DLG-lastbiler ruller løbende ind på kajen med kornet, mens kranførerne fra ADP laster skibet med grabs på ni kubikmeter, svarende til cirka 5,85 tons pr. løft.

Til arbejdet anvendes både grabs og lastebånd. Skibet måler 229,5 gange 36,92 meter og er svært at overse på kajen.

Fredericia Shipping fik fredag også dronen i luften, mens vejret viste sig fra sin gode side.

Havnens Oase åbner igen: Gratis minigolf og mooncars ved Lillebælt

0

Fra onsdag den 1. april er der igen liv ved Gammel Havn i Fredericia, når Havnens Oase åbner sæsonen med gratis minigolf, mooncars og sandkasse.

Med Lillebælt som baggrund kan fredericianske familier fra på onsdag igen svinge golfkøllerne eller give den gas på mooncar-banen i Kanalbyen. Adgangen er gratis — man møder bare op.

Golfkøller, bolde og nøgle til mooncars kan lånes hos Café Mums i hjørnet af Gammel Havn. Kaptajn Gammel Havn åbner først for alvor sæsonen den 1. maj, men Café Mums holder klar fra dag ét.

De mindste kan hygge sig i den store sandkasse, mens de større børn dyster på minigolfbanen eller kører rundt på mooncars med udsigt over vandet.

Havnens Oase finder du ved Gl. Havn / Købmagergade 101 i Fredericia.

Livet og det uforudsigelige

0

For hver eneste dag, der går, udvides vores historie. Vi lægger et nyt lag til det, som vi hidtil har gennemlevet. Dagene kommer og går, og det vigtigste er selvfølgelig at få flest mulige.

Livets spilleregler: I en lind strøm oplever vi højdepunkter og lavpunkter igennem et livsforløb. Mærkeligt nok vil en stor del af livsrejsen blive påvirket af tilfældigheder, som vi både påvirker og bliver påvirket af, ligesom vi ihærdigt prøver at håndtere alt det, som udspringer af egne drømme, håb og tanker. Her er det vigtigt med en sund portion selverkendelse og forståelsen for, at alt ikke bliver, som vi havde håbet. Dette vil enhver komme til at tage til sig. Forhåbentlig vil vi være mest i lyset, men vi kommer også ned i det sorte hul.

Herlighederne i livet husker vi, hvor vi omvendt forsøger at fortrænge det modsatte. Her må vi bare lige huske, at det slemme og måske mindre gode måske alligevel fik god betydning for, hvor vi er lige nu. Hvem mødte vi, og hvad skete der, da vi eksempelvis var i ubalance, på uønskede steder, måske i alkohol, måske i uønsket træthed, måske i uønsket stress? Tænk efter. Måske kom der her noget godt ud af det, for eksempel en udstrakt hånd, andres hjælp, en gnist, en opvågning, som måske senere førte til et livslangt venskab, måske den store kærlighed, måske input til at komme videre. Jeg tror, vi alle har været der.

I nuet skal vi alle kigge fremad. Jeg plejer at udtrykke det sådan: Vi har den tid, der er tilbage. Så uanset dit nuværende ståsted skal du sørge for at møde alting med et åbent sind. Det kontrollerbare og ukontrollerbare vil blive ved med at påvirke dig, men det kan såmænd vise sig at være værdifuldt lige til det sidste. Så bevar troen på, at der stadig er en masse godt i vente.

Jens Sørensen, The Wide View

Ild i lastbil med ammoniakbeholder spærrer E20 ved Fredericia

0

Flere fredericianer hørte sandsynligvis udrykningen fra brandstationen tirsdag eftermiddag. Årsagen var ild i en lastbil på motorvejen.

Klokken cirka 14.20 tirsdag brød der ild ud i et hjul på en lastbil på E20 Østjyske Motorvej mellem Fredericia S og Fredericia V. Chaufføren kørte selv ind i nødsporet og forsøgte at slukke branden, inden redningsberedskabet ankom.

Lastbilen transporterede en stor ammoniakbeholder, og det fik TrekantBrand til at rykke massivt ud. Det viste sig heldigvis, at ilden kun havde fat i trækkeren og ikke nåede beholderen. Det fortæller vores reporter på stedet.

Højre spor på strækningen er spærret, mens redning arbejder på stedet. Der er to farbare spor tilbage, og trafikanter bør påregne forsinkelser.

Kilde: Vejdirektoratet

Fredericianer inden for voldene: »Hvad er planen for herinde?«

0

LOKALT. Midt i Fredericias bymidte, på hjørnet ved Købmagergade op mod politistationen, ligger et stort areal, som har stået tomt i en del år. Der er ingen bygninger, ingen aktivitet. Det, der møder den besøgende, der ankommer til bymidten ad den vej, er ukrudt og løs grus.

Det er den slags, Mogens Sandbæk lægger mærke til. Han bor inden for voldene og færdes til daglig i de gader, som mange fredericianske borgere bruger som indfaldsveje til byen. Han tog kontakt til avisen, fordi han gerne ville dele nogle af sine observationer. »Det ligner noget, katten har slæbt ind. Det skæmmer lidt i mine øjne, synes jeg, når man tænker på at vores indfaldsveje skal se pæne ud. Når man taler så meget om dårlige parkeringsmuligheder i byen, kunne man da bare fylde den med sand og bruge den til parkering,« siger han.

Han nævner også fortovene. Han er dårligt gående, og han bemærker, at rødderne under nogle af bytræerne har løftet metalindfatningerne omkring dem, så de stikker op over belægningen. »Rødderne har skubbet dem så meget op, at sådan nogle som mig risikerer at få fødderne i klemme. Så høje er nogle af dem faktisk,« forklarer Mogens Sandbæk.

Han er godt klar over, at det kræver økonomi at gøre noget ved den slags, og han forstår, at kommunen arbejder med stramme budgetter. Men han savner en fornemmelse af, at projekter inden for voldene bliver fulgt til dørs, når de først er sat i gang — og han nævner den gamle Kemira-grund som et eksempel på noget, der har ventet på sin afklaring i mange år. »Det er som om, at når noget tager lang tid, så opgiver man halvvejs. Kommunen har haft mange bolde i gang, men de falder bare til jorden. Og det er uanset hvem, der sidder der,« bemærker han.

Han fortæller, at han fulgte med i det seneste byrådsmøde, og at han godt forstår, at besparelser fylder meget i den politiske hverdag. Men han savner, at borgerne inden for voldene i højere grad bliver hørt, når prioriteringerne lægges fast. »Op til kommunalvalget lover de guld og grønne skove. Men så handler det om stadion, om projekter derude. Hvad er planerne for herinde? Hvad sker der med bymidten, med de grunde der bare ligger og venter?« spørger han. »Jeg tror, mange af dem, der bor inden for voldene, savner at vide, hvad der egentlig er planen for herinde,« slutter Mogens Sandbæk.